100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

dennis_blaze1

Вібрація керма Peugeot 407

Шановні колеги, пишу вам сьогодні щодо досить тривожного питання, яке стосується мого Peugeot 407 2007 року випуску, оснащеного дизельним двигуном. З пробігом 257 808 км, автомобіль нещодавно почав демонструвати тривожні симптоми, пов'язані з системою рульового управління. Зокрема, спостерігається помітне збільшення зусилля, необхідного при керуванні, майже так, ніби допомога підсилювача керма періодично виходить з ладу. До того ж, я відчуваю тривожну вібрацію/трясіння, що виходить від самого керма. Попередні діагностики вказують на дефект датчика кута повороту коліс. Здається, що проблема кодування є найбільш ймовірним винуватцем, порушуючи здатність датчика точно передавати дані про керування до електронної програми стабілізації, і, як наслідок, впливаючи на контроль тяги. Чи стикався хтось з інших членів з подібним досвідом, і якщо так, які діагностичні кроки ви вживали?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

KMeier123

Кермо стає важким і вібрує? Звучить як проблема з датчиком, яка безумовно може бути причиною проблем з підсилювачем керма. Чи світиться індикатор контролю стійкості на панелі приладів?

(Перекладено з Англійська)

dennis_blaze1 (Автор)

Дякую за швидку відповідь. Дійсно, індикатор електронної програми стабілізації загоряється періодично. Чи можу я поцікавитися типовими наслідками несправного датчика кута повороту керма? Чи завжди необхідна повна заміна датчика, чи є випадки, коли може бути достатньо перекалібрування?

(Перекладено з Англійська)

KMeier123

Якщо світло горить, то так, датчик майже напевно несправний. Перекалібрування іноді може спрацювати, але це в кращому випадку тимчасове рішення. Ви, ймовірно, розглядаєте заміну, що означає візит до майстерні.

(Перекладено з Англійська)

dennis_blaze1 (Автор)

Я ціную ваші ідеї. На основі вашої рекомендації та подальшого дослідження я обрав професійне втручання. Датчик кута повороту керма дійсно було визначено як дефектний, його заміна та подальше кодування склали 195 євро. Поведінка керма автомобіля тепер повернулася до належного стану. Ще раз дякую за ваш час і допомогу.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: