100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

isabellsky98

Вібрація підсилювача керма вітрила

У мене проблеми з моїм Chevrolet Sail 2018 року, бензиновий двигун. Я наїздив на ньому 188983 км, і останнім часом гідропідсилювач керма почав барахлити. Кермо вібрує та трясеться, керування відчувається як губка, і я навіть отримав код помилки. Тепер мені здається, що я борюся з ведмедем щоразу, коли намагаюся повернути кермо; гідропідсилювач керма, здається, здається мені. Я перевірив гідравлічну рідину, і вона, здається, в порядку. Я навіть подивився на шланг тиску, але нічого не виглядає явно неправильним. Чи може це бути щось з рульовою колонкою або, можливо, навіть з електричними компонентами рульового управління? Є якісь ідеї?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Проблема з гідропідсилювачем керма в Chevrolet Sail 2018 року полягає в вібрації та трясінні керма, при цьому відчуття керування м'яке, а також з'являється код помилки. Початкові перевірки рідини гідропідсилювача та гідравлічного шланга не виявили очевидних проблем, що призвело до підозри на проблеми зі штоком керма або електричними компонентами підсилювача керма. Рекомендація перевірити кабелі та роз'єми підключення до компонентів підсилювача керма виявила несправний з'єднувач, що було підтверджено та усунуто в майстерні, вирішивши проблему без необхідності заміни всієї системи гідропідсилювача керма.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

sven_taylor1

У мене була подібна проблема з моїм Chevrolet Sail. Відчуття було, ніби керуєш танком, чи не так? Моя проблема також почалася з вібрації керма і поступово погіршувалася. Ви перевірили кабельні та штекерні з'єднання з компонентами гідропідсилювача керма? Нещільне або корозійне з'єднання може викликати всілякі дивні проблеми. Це як відійшов провід на лампі – іноді працює, іноді ні.

(community_translated_from_language)

isabellsky98 (community.author)

Цікаво! Дякую за пораду. На які саме кабельні та штекерні з'єднання ви посилаєтесь? Чи є якесь конкретне, яке більш схильне викликати подібні проблеми?

(community_translated_from_language)

sven_taylor1

Я не механік, але в моєму випадку виявилося, що це дефектне з'єднання штекера. Чесно кажучи, діагностувати це самому було складно. Симптоми були настільки схожі на несправність насоса гідропідсилювача керма, що я майже пішов цим шляхом. Якщо ви не відчуваєте себе комфортно, копаючи надто глибоко, я настійно рекомендую відвезти його в майстерню. Вони можуть правильно діагностувати це та не дати вам замінювати непотрібні деталі. Це може заощадити вам гроші в довгостроковій перспективі.

(community_translated_from_language)

isabellsky98 (community.author)

Щиро дякую за пораду! Ви мали рацію. Я відвіз його до майстерні, і виявилося, що це дефектний кабель або з'єднання штекера, як ви й припустили. Ремонт обійшовся мені приблизно в 95 євро, що набагато краще, ніж заміна всієї системи гідропідсилювача керма! Я дуже ціную вашу допомогу; це заощадило мені купу часу та грошей.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

SAIL