Carly Community
barbara_lange7
Вібрація жорсткого рульового управління Fortuner
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
barbara_lange7 (Автор)
Це цікава аналогія! Отже, якщо розвал-сходження коліс неправильний, чи може це безпосередньо вплинути на функціональність датчика кута повороту, змушуючи його повідомляти неправильні дані? Або це було б просто симптомом більшої проблеми, яка навантажує систему?
(Перекладено з Англійська)
karlheld35
Це може призвести до того, що датчик повідомлятиме неправильні дані, оскільки кермо не відцентровано, коли колеса стоять прямо. Розглядайте це як датчик, який намагається компенсувати постійну помилку. Однак, враховуючи симптоми та пробіг, сам датчик також може вийти з ладу. Найкраще віддати його на перевірку в майстерню з відповідними діагностичними інструментами. Вони можуть зчитати дані з датчика та визначити проблему.
(Перекладено з Англійська)
barbara_lange7 (Автор)
Зрозуміло. Дякую за розуміння! Записано в майстерню; виявилося, що датчик кута повороту керма дійсно був несправним. Новий датчик і перекалібрування обійшлися мені в 195 €. Сподіваюся, це вирішить проблему. Я буду пам'ятати про регулювання розвалу-сходження в майбутньому.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
karlheld35
Важке кермо та вібрації на Fortuner, вік/пробіг якого можуть вказувати на кілька речей. Несправний датчик кута ймовірний. Чи перевірили ви розвал-сходження коліс? Погана розвал-сходження може зіпсувати показники датчика та спричинити подібні симптоми. Це як спроба збалансувати гойдалку з різними вагами з кожного боку.
(Перекладено з Англійська)