Відгук педалі гальма Citan Electric

Я розумію, що ви відчуваєте незвичайний зворотний зв'язок від педалі гальма у вашому Mercedes Citan. Подібна проблема виникла в моєму попередньому автомобілі, Volvo XC60 2018 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, зокрема незвична вібрація, заслуговують на увагу. У моєму випадку першопричиною було нерівномірне зношення гальмівних колодок, яке поширювало вібрації через гальмівні магістралі та в педаль. Хоча ви згадуєте, що ваші колодки, здається, у хорошому стані, було б розумно виміряти їх товщину в кількох точках, щоб забезпечити рівномірне зношування. Чи оглядали ви також гальмівні диски на наявність ознак деформації або пошкодження? Деформовані диски також можуть викликати вібрації, які відчуваються через педаль гальма. Нарешті, переконайтеся, що ваші гальмівні супорти плавно ковзають по штифтах. Заїлий супорт може спричинити нерівномірне зношення гальмівних колодок і подальшу вібрацію. Якщо супорти застрягають, вони можуть потребувати очищення та змащення або навіть заміни. Сподіваюся, це допоможе.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь. Те, що гальмівні супорти ковзають плавно, це чудовий момент, який я перевірю. Щодо роторів, чи є надійний спосіб перевірити викривлення, окрім простого візуального огляду? І коли ви згадуєте про «вимірювання товщини в кількох точках», чи говоримо ми про тисячні частки дюйма, чи просто про загальну різницю «товщі з одного боку»?

(Перекладено з Англійська)

Будь ласка. Щодо гальмівних дисків, хоча візуальний огляд може виявити очевидні деформації, незначні відхилення часто вимагають використання індикатора циферблата. Цей інструмент вимірює биття або величину коливання диска під час обертання. Биття, що перевищує специфікації виробника, вказує на деформацію. Що стосується вимірювання товщини гальмівних колодок, точні вимірювання дійсно необхідні. Хоча загальна візуальна оцінка може виявити грубі розбіжності, рекомендується точне вимірювання штангенциркулем. Шукайте різницю порядку міліметра або менше між різними точками на одній колодці. Навіть незначні зміни можуть сприяти симптомам, які ви відчуваєте. Враховуючи вік та пробіг вашого автомобіля, настійно рекомендується ретельний огляд кваліфікованим техніком. Вони мають досвід та обладнання для точної діагностики проблеми та рекомендації відповідних дій. Я настійно рекомендую перевірити це в автомайстерні.

(Перекладено з Англійська)

Час звітувати. Відвіз його до свого звичайного сервісу, і, як і передбачалося, це була проблема з низькою напругою, яка спричиняла хаос з модулем ABS. Модуль періодично надсилав дивні сигнали до гальмівної системи, звідси дивне відчуття педалі. Вони скинули систему, провели повну діагностичну перевірку, і все, здається, повернулося до норми. Загальна вартість 240 €. Ще раз дякую за вашу допомогу

(Перекладено з Англійська)