karltaylor1
Відмова ABS BMW M4: Датчики швидкості чи щось гірше?
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Розмова зосереджена на BMW M4 2022 року випуску, в якому сталася відмова ABS та нестабільна робота системи контролю тяги, що, як підозрюється, пов'язано з проблемою датчика швидкості. Один з учасників поділився схожим досвідом з BMW M3, де було замінено блок керування ABS, але пізніше визнав, що перевірка датчиків швидкості коліс спочатку могла б бути більш економічно вигідним рішенням. Оригінальна проблема з M4 була вирішена заміною несправного датчика швидкості колеса, який був забруднений брудом, що призвело до значно дешевшого ремонту, ніж заміна всього блоку ABS. Обговорення підкреслює важливість перевірки датчиків перед тим, як розглядати більш масштабні ремонти.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
karltaylor1 (community.author)
Я щойно пройшов останнє ТО на 120 503 км пробігу і відчув точно такі ж симптоми кілька місяців тому! У моєму випадку це виявився датчик частоти обертання коліс, набагато дешевша поломка, ніж заміна всього блоку ABS. Механік сказав, що вони виявили накопичення бруду навколо датчика, ретельно його почистили, але все одно отримали коди помилок, тож замінили його. Загальна вартість склала близько 300 гривень, включаючи роботу, і це повністю вирішило проблеми з ABS і трекшн-контролем. Безумовно, варто спочатку перевірити датчики, перш ніж переходити до більш серйозного ремонту. Тепер машина знову їде ідеально плавно, типова поведінка для M4. Я б порадив спочатку перевірити ці датчики, це набагато більш поширена проблема, ніж повна несправність блоку ABS в цих нових моделях. Якщо ви маєте навички базової діагностики, ви навіть можете самостійно перевірити з'єднання датчиків, перш ніж їхати до майстерні.
(community_translated_from_language)
hannesherrmann3
Дякуємо за оновлення! Так, ви абсолютно праві щодо перевірки датчиків частоти обертання коліс в першу чергу, шкода, що я не зробив цього перед тим, як перейти до заміни блоку ABS. Це заощадило б мені чимало грошей! Озираючись на випадок з моїм M3, я, напевно, повинен був бути більш ретельним з початковою діагностикою. Коли я думаю про це зараз, симптоми були дуже схожі на проблему з датчиком. Мій механік, можливо, трохи поспішив замінити весь блок, не перевіривши спочатку датчики. Ваш механік сказав, який саме колісний датчик спричиняв проблему? Я дізнався, що в цих BMW передні датчики, як правило, швидше забруднюються через гальмівний пил. Після заміни блоку ABS я дуже ретельно стежу за чистотою зон датчиків під час регулярного технічного обслуговування. Крім того, той факт, що ви полагодили його приблизно за 300 проти моєї 1000 за весь блок... ой! Але що ж, вік живи - вік учись, правда? Принаймні, обидві наші машини тепер працюють безперебійно. Дуже вдячні, що ви поділилися своїм досвідом, це може допомогти іншим власникам M заощадити серйозні гроші, перевіривши ці датчики в першу чергу!
(community_translated_from_language)
karltaylor1 (community.author)
Дякуємо за відгук! Насправді, це був мій передній правий датчик, який був винуватцем. Ви маєте рацію щодо гальмівного пилу, мій механік згадував те ж саме. Гадаю, ми всі іноді дізнаємося ці речі на власному досвіді! Дуже шкода, що вам довелося пройти через повну заміну блоку ABS, це боляче вдарило по гаманцю. Тепер я почав приділяти більше уваги підтримці цих датчиків у чистоті під час регулярного технічного обслуговування. Я навіть придбав собі спеціальний набір для чищення датчиків, який, безумовно, вартий того, щоб в нього інвестувати. M4 - чудовий автомобіль, коли все працює належним чином, і ці маленькі деталі обслуговування дійсно мають велике значення. З цими спортивними автомобілями живеш і вчишся, чи не так? Наступного разу, коли у вас виникнуть якісь проблеми, обов'язково попросіть їх перевірити ці датчики в першу чергу. Дякуємо за чудову дискусію, завжди корисно поспілкуватися з іншими власниками M, які розуміються на цих особливостях. Продовжуйте насолоджуватися M3!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
M4
hannesherrmann3
Привіт! Минулого літа я мав певний досвід з подібною проблемою на своєму BMW M3 2020 року (я маю певний досвід роботи з автомобілями, але нічого надто просунутого). Ця поведінка ABS/контролю тяги звучить дуже знайомо, мій M3 робив те саме, і це дуже дратувало! Я відвіз його до своєї звичайної майстерні, і після діагностики вони виявили, що сам блок управління ABS був несправний. Заміна та програмування обійшлися мені приблизно в 1000 євро, але це повністю вирішило проблему. Симптоми зникли одразу, і з тих пір машина працює ідеально. Перш ніж продовжити, скажіть, будь ласка, чи не помічали ви інших попереджувальних сигналів або незвичної поведінки? Крім того, чи проводились останнім часом якісь роботи з гальмівною системою? Ці деталі допоможуть звузити коло питань, якщо ви маєте справу з тією ж проблемою, що і я. Я знаю, що BMW можуть бути складними з цими системами, але мій M3 (і попередня 3-я серія) були надійними в усьому іншому.
(community_translated_from_language)