Відмова ABS RS3 вказує на несправність датчиків швидкості

У мене були подібні проблеми на моєму S3 2016 року зі схожими симптомами. Попередження про несправність ABS з'явилося разом з непослідовною реакцією гальм. Початкові діагностичні тести вказали на несправність входу ECM від датчиків швидкості обертання коліс, але першопричиною насправді був несправний блок управління ABS. Ремонт вимагав повної заміни модуля ABS, оскільки внутрішня несправність контуру унеможливлювала ремонт. Це виявилося серйозною проблемою, яка вимагала спеціалізованих інструментів і програмування для інтеграції нового блоку з системами автомобіля. Симптоми збігаються з тим, що ви описали: переривчасте спрацьовування ABS, проблеми з антипробуксовочною системою та попереджувальними світловими сигналами. Відкладання ремонту поставило б під загрозу безпеку автомобіля, особливо в ситуаціях екстреного гальмування. Важливо: Запасний блок управління ABS потребує правильного кодування для роботи з конкретною конфігурацією вашого автомобіля. Для цієї роботи потрібне діагностичне обладнання дилерського рівня, щоб забезпечити правильну інтеграцію з іншими системами автомобіля. Ми рекомендуємо довірити цей ремонт сертифікованому спеціалісту через складність сучасних систем ABS та вимог до програмування.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом заміни блоку ABS. Моя трансмісія почала показувати подібні попередження на приладовій панелі минулого місяця. Діагностичне сканування також виявило проблеми з датчиком швидкості, але, на щастя, це була просто ослаблена проводка, а не повна несправність модуля. Як ремонт спрацював для вас у довгостроковій перспективі? Чи помітили ви якісь інші проблеми, що з'явилися після ремонту? Також цікавить остаточна вартість, оскільки ремонт ABS може бути досить дорогим.

(Перекладено з Англійська)

Дуже радий поділитися новинами про ремонт моєї АБС. Після ремонту всі помилки сигналу швидкості були повністю усунені, а попереджувальні лампочки трансмісії зникли. Ремонт відмінно тримається вже більше року без жодних попереджень на приладовій панелі або несправностей ABS. Загальна вартість ремонту склала 1000 євро за заміну блоку управління та програмування. Хоч це і дорого, але це коштувало кожного цента, враховуючи наслідки для безпеки. Процес діагностики був ретельним і виявив усі пов'язані з цим проблеми, і з тих пір ніяких несподіваних проблем не виникало. Тепер одометр і всі функції, пов'язані зі швидкістю, працюють бездоганно. Більше ніяких переривчастих показань датчиків або помилкових попереджень. На відміну від вашої ситуації з ослабленою проводкою, мій блок управління, безумовно, потребував повної заміни, але я радий, що ваш ремонт виявився менш складним. Один ключовий висновок: наявність кваліфікованого фахівця, який може правильно запрограмувати ці сучасні блоки керування, має вирішальне значення. Інтеграція з іншими системами автомобіля повинна бути бездоганною, щоб все працювало належним чином.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за поради. Просто хотів закрити цю тему своїм досвідом. Прочитавши відповіді, минулого тижня я відвіз свій RS3 до сертифікованої майстерні. Спідометр також поводився неправильно, про що я не згадував раніше. Діагностика показала несправність датчика швидкості обертання коліс і кілька корозійних з'єднань джгута проводів. Загальний ремонт обійшовся в 380 євро, в основному це витрати на робочу силу, оскільки довелося зняти кілька компонентів, щоб отримати доступ до проводки. Попередження трансмісії та ABS зникли одразу після ремонту. Механік показав мені старий датчик, він був повністю забитий дорожнім сміттям. Вони також почистили всі контакти роз'єму, поки все було розібрано. Тепер одометр і ABS працюють ідеально, а машина відчуває себе набагато стабільніше під час гальмування. Велике полегшення, що це був не весь модуль ABS, як у деяких інших. Безумовно, варто було перевірити його раніше, перш ніж це перетворилося на більшу проблему.

(Перекладено з Англійська)