Відмова системи доступу BMW 8 залишила власника в скрутному становищі

Минулого місяця у мене була така ж проблема з моїм BMW 5 серії 520d 2019 року випуску. Система доступу повністю вийшла з ладу, не вдавалося ні відчинити брелоком, ні завести двигун. Датчики дверних ручок були повністю мертві. Виявилося, що модуль дверної ручки був несправний і потребував заміни. Блок управління всередині ручки був пошкоджений вологою, що вплинуло на роботу всієї системи безключового доступу. Це також спричинило описані вами проблеми з блокуванням керма та запуском двигуна. Вирішили проблему в офіційного дилера, оскільки це складна електронна проблема, яка потребує належного діагностичного обладнання. Їм довелося замінити весь блок ручки та перепрограмувати систему доступу. Це не швидке рішення, їм знадобилося два дні, щоб розібратися з усім і отримати нові деталі. Це не те, чим ви хочете ризикувати, звертаючись до незалежної майстерні, адже вся система безключового доступу взаємопов'язана і потребує правильного програмування, специфічного для BMW. Зараз моя система працює ідеально, але це, безумовно, була серйозна проблема з електронікою, яка потребувала уваги фахівця.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! Дійсно корисно знати, що я не один з цим головним болем. Я насправді розглядаю можливість відвезти свою машину до дилера після того, як прочитав вашу відповідь. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно вам довелося заплатити за весь ремонт? Також, чи все працює без збоїв після ремонту, чи ви помітили якісь інші дивацтва з системою доступу?

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Так, все працює ідеально, з тих пір як я відремонтував її у дилера. Рахунок за ремонт склав 480 євро за повну заміну електроніки дверної ручки. Чесно кажучи, це коштувало кожної копійки, тому що відтоді система доступу працює бездоганно, жодних проблем з брелоком, дверними датчиками чи запуском двигуна. Ви, безумовно, зробили правильний вибір, звернувшись до дилера. Ці сучасні системи доступу досить складні, і вам дійсно потрібен фахівець з відповідним діагностичним обладнанням, щоб розібратися з ними належним чином. Я був дуже вражений тим, наскільки ретельно вони протестували все після ремонту, щоб переконатися, що всі системи працюють належним чином. Минуло вже близько шести тижнів після ремонту, і у мене не було жодних проблем з машиною. Блокування керма працює бездоганно, безключовий доступ реагує, а двигун щоразу запускається без жодних повідомлень про помилки. Просто переконайтеся, що вони зроблять повну перевірку системи, коли закінчать, це те, що вони зробили з моєю машиною, і, здається, вони виявили будь-які потенційні проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Просто хотів повідомити всім про те, що сталося з моїм BMW. Дотримуючись порад тут, я відвіз його до дилера, і хлопче, я радий, що зробив це! Виявилося, що моя проблема була досить схожою, несправний модуль дверної ручки плюс деяке пошкодження електроніки від води. Ремонт зайняв три дні і обійшовся мені приблизно в 500 євро, недешево, але принаймні тепер все працює ідеально. Механік провів мене через весь процес ремонту і навіть показав пошкоджені деталі. Після цього вони провели повну перевірку системи, що дуже заспокоїло мене. Найсмішніше було спостерігати, як вони справлялися з усіма тими повідомленнями про помилки на моїй панелі приладів, спочатку вона виглядала як новорічна ялинка! Але тепер машина заводиться як уві сні, більше немає проблем з блокуванням керма, а система безключового доступу працює краще, ніж будь-коли. Ще раз дякую за всі поради. Іноді заплатити трохи більше у дилера варто, особливо з такими складними електронними системами. Більше ніяких незвичних повідомлень про помилки, які доводять мене до серцевих нападів!

(Перекладено з Англійська)