Відмова стоянкового гальма BMW X1 викликає спрацьовування кількох систем

Привіт! Минулого року у мене сталося щось схоже з моїм BMW X3 2019 року випуску. У мене є певний досвід роботи з автомобілями, але з цими електронними проблемами я знав, що мені потрібна професійна допомога. Мої симптоми були майже ідентичні: не працювало стоянкове гальмо, не працювала система допомоги при русі на підйомі, і ці дратівливі попереджувальні лампочки по всій приладовій панелі. Я відвіз машину в майстерню, якій довіряю, і виявилося, що електродвигун в гальмівному супорті повністю вийшов з ладу. Вони замінили несправний двигун і перекалібрували систему. Це коштувало мені близько 505 євро, але це все виправило. Який у вас пробіг на X1? Також, чи видає він якісь незвичні звуки, коли ви намагаєтесь увімкнути стоянкове гальмо? Ця інформація допоможе зрозуміти, чи маєте ви справу з такою ж проблемою. Тільки попереджаємо, що не варто довго їздити з цими симптомами. Я дізнався, що ігнорування проблем з електронними гальмами може призвести до більших проблем з іншими системами.

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій пробіг 154957 км, і так, я чую клацання при спробі натиснути на гальмо. Останнє обслуговування було близько 2 місяців тому, і тоді все було добре. Думаю, я скористаюся вашою порадою і перевірю його якомога швидше, не хочу ризикувати великими проблемами. Просто сподіваюся, що це та ж проблема з двигуном, а не щось більш складне. Дуже вдячний за детальний опис того, що сталося з вашою машиною, це дає мені гарне уявлення про те, чого очікувати на майстерні.

(community_translated_from_language)

І знову привіт! Дякую за подальші дії. Так, цей клацаючий звук, який ви описуєте, це саме те, що я чув зі своєю машиною перед тим, як вона повністю вийшла з ладу. Оскільки ваш пробіг схожий на мій, коли це сталося (близько 160 тис. км), це все більше і більше схоже на ту саму проблему, яка була у мене з двигуном гальмівного супорта. Хороший дзвінок про те, що ви плануєте незабаром це перевірити. Коли моя машина почала давати збої, я почекав близько тижня, перш ніж відвезти її до спеціаліста, і, чесно кажучи, я шкодую, що зволікав. Симптоми погіршилися досить швидко, і я почав помічати, що трекшн-контроль теж став працювати не дуже добре. Просто порада з мого досвіду: коли ви здаєте машину в ремонт, переконайтеся, що вони також перевірять з'єднання джгута проводів з двигуном. Мій механік знайшов там невелику корозію, і її усунення було частиною ремонту. Це може позбавити вас від деяких проблем в майбутньому. Тримайте мене в курсі того, що вони знайдуть! Завжди цікаво обмінюватися думками з цього приводу, тим більше, що ці електронні стоянкові гальма, схоже, є загальним слабким місцем наших BMW.

(community_translated_from_language)

Дуже дякую за додаткові деталі! Порада про джгут проводів дуже корисна, я обов'язково згадаю про це, коли буду забирати його. Насправді, я вже зателефонував до майстерні, і вони можуть прийняти мене завтра вранці, тож я не ризикуватиму. Ви дійсно заспокоїли мене щодо всієї цієї ситуації. Схожість між нашими випадками, особливо з клацанням і пробігом, дає мені більше впевненості в тому, чого очікувати. Я хвилювався, що це може бути щось серйозне з усією гальмівною системою, але зараз все виглядає більш керованим. Я, мабуть, проведу вечір, обережно відганяючи машину в гараж, щоб перестрахуватися до зустрічі з лікарем. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом і порадами, це зробило всю цю ситуацію набагато менш стресовою!

(community_translated_from_language)