klauskeller8
Вихід з ладу генератора Renault Master
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
klauskeller8 (Автор)
Падіння напруги, га? Я не дуже впевнений, як це перевірити. А ремінь серпантин... Де саме він розташований? Якщо чесно, я не дуже механік. Чи можу я легко перевірити це сам, чи мені варто віднести його в майстерню?
(Перекладено з Англійська)
achim_davis28
Добре, якщо вам незручно з мультиметром, я б не морочився з перевіркою напруги. Що стосується ременя серпантину, він зазвичай знаходиться спереду двигуна, приводячи в рух різні шківи. Ви б шукали тріщини, зношення або надмірну слабину. Чесно кажучи, враховуючи всі симптоми та той факт, що пам'ять помилок вказує на генератор, я б сказав, що варто взяти себе в руки та відвезти його в майстерню. Можливо, це дефектний генератор, як і вказує помилка. Мені знадобився новий генератор на моєму Vectra, тому готуйтеся до найгіршого.
(Перекладено з Англійська)
klauskeller8 (Автор)
Дякую за пораду! Я відвіз її в майстерню, і ти мав рацію – це був генератор. Заміна коштувала мені 960€, але принаймні зараз вона працює плавно. Ціную допомогу!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
achim_davis28
Звучить знайомо! У мене були подібні проблеми зі старим Opel Vectra, хоча це був бензиновий двигун. Знижена потужність, попереджувальні вогні по всій панелі приладів, вся ця історія. Чи перевірили ви падіння напруги на клемах акумулятора, коли двигун працює? Несправний генератор може викликати різноманітні електричні проблеми. Також огляньте ремінь генератора на знос; прослизаючий ремінь не буде правильно приводити в дію генератор.
(Перекладено з Англійська)