Вихід з ладу гідротрансформатора Peugeot Boxer

Звучить грубо. Ці симптоми вказують на перетворювач крутного моменту. Чи постійний звук шліфування, чи тільки коли він намагається заблокуватися? Уявіть перетворювач як обертове водяне колесо – якщо муфта блокування не захоплює правильно, вона буде ковзати і шуміти. Чи перевірили ви рівень і стан трансмісійної рідини? Низька або спалена рідина може спричинити хаос з муфтою блокування.

(Перекладено з Англійська)

Шум шліфування найбільш помітний під час перемикання передач, і коли має вмикатися блокувальне зчеплення. Рівень рідини в трансмісії в нормі, але темніший, ніж зазвичай, хоча й не явно спалений. Чи може ця рідина бути фактором, чи, швидше за все, сам гідротрансформатор?

(Перекладено з Англійська)

Добре, скрегіт при перемиканні передач і блокування практично скріплюють угоду. Темна рідина не допомагає, але це, ймовірно, симптом, а не причина. Подумайте так: ваш перетворювач вже виходить з ладу, а зношені деталі забруднюють рідину. На мою думку, час відвідати майстерню. Вони зможуть підтвердити, що перетворювач зіпсований, і дати вам правильний діагноз.

(Перекладено з Англійська)

Я проконсультувався з майстернею, і вони підтвердили несправність муфти блокування гідротрансформатора. Ремонт, включаючи запчастини та роботу, становив близько 2120 €. Зараз автомобіль працює як очікується.

(Перекладено з Англійська)