Вихід з ладу клапана EGR SMAX

Це звучить як типовий випадок несправності клапана EGR, особливо з цими симптомами разом. Думайте про клапан EGR як про воротаря, який ретельно контролює кількість вихлопного газу, що рециркулює назад у впускний колектор. Коли він не працює, цей ретельний баланс порушується. Однак, перш ніж засуджувати клапан EGR, чи оглянули ви охолоджувач EGR на наявність засмічень або витоків? Несправний охолоджувач також може сприяти цим симптомам. Також переконайтеся, що немає витоків між клапаном EGR та впускним колектором.

(Перекладено з Англійська)

Цікава думка про охолоджувач EGR. Я не розглядав це конкретно. Я був зосереджений на самому клапані. Де зазвичай розташований охолоджувач EGR на цьому двигуні? І чи є відносно простий спосіб перевірити його на засмічення, не розбираючи половину моторного відсіку?

(Перекладено з Англійська)

Охолоджувач зазвичай монтується поблизу клапана EGR, часто інтегрований у впускний колектор або випускний колектор. Візуальний огляд - ваш друг тут - шукайте будь-які ознаки витоку охолоджуючої рідини або надмірного накопичення вуглецю. Ви також можете від'єднати шланги, підключені до охолоджувача, і спробувати продути через нього стиснене повітря, щоб перевірити наявність засмічень, хоча вам потрібно буде переконатися, що всі з'єднання нижче за течією від'єднані, інакше можуть виникнути пошкодження. З огляду на складність сучасних дизельних систем і потенціал подальших ускладнень, я все ж рекомендую віднести його до надійної майстерні. Вартість подальших ненавмисних пошкоджень може перевищувати вартість професійного ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за пораду. Я відвіз його в майстерню після отримання тієї ж рекомендації від друга. Виявилося, що ви мали рацію щодо клапана EGR - це дійсно був винуватець. Заміна, включаючи роботу, обійшлася в 355 євро. Я ціную ваш внесок!

(Перекладено з Англійська)