thomaszimmermann20
Вихід з ладу нагрівача кисневого датчика пілота
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Розмова стосується Honda Pilot 2009 року випуску, у якої запалився індикатор несправності двигуна через несправність нагрівача кисневого датчика, що призвело до збільшення витрати палива. Припускається, що проблема полягає або в поганому з'єднанні, або в несправному датчику. Після розгляду можливих причин пропонується перевірити наявність окислення в роз'ємі, що є поширеною проблемою. Зрештою, проблему вирішено заміною кородованого роз'єму в місцевому гаражі, успішно вимкнувши індикатор несправності двигуна та уникнувши витрат на новий датчик.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
thomaszimmermann20 (community.author)
Хороше зауваження щодо окислення. Я уважніше перевірю свічку. Щодо напруги, то я не маю обладнання, щоб виміряти це на даний момент. Я думаю, що міг би купити мультиметр... Чи є простий спосіб визначити, чи це точно датчик без спеціальних інструментів?
(community_translated_from_language)
kevinfrost1
Без мультиметра або сканера, який показує дані з датчиків в реальному часі, важко бути на 100% впевненим. З огляду на ваш код помилки та вищу витрату палива, а також враховуючи, що ви не можете легко перевірити ланцюг нагрівача датчика, вам, ймовірно, слід звернутися до майстерні. Проблеми з нагрівачем кисневого датчика можуть швидко порушити роботу системи викидів вашого автомобіля. Ви можете витратити набагато більше, якщо автомобіль не працює оптимально. Здається, це має бути досить просте рішення, виходячи з вашого опису.
(community_translated_from_language)
thomaszimmermann20 (community.author)
Дякую за пораду! Після того, як очищення роз'єму не дуже допомогло, я послухався вашої поради і звернувся до місцевого гаража. Виявилося, що це було корозійне з'єднання штекера, як ви і думали. Вони замінили роз'єм, і контрольна лампа двигуна вимкнулася. Вартість ремонту склала 95 € - набагато краще, ніж новий датчик! Ще раз дякую, що вказали мені правильний напрямок.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HONDA
community_crosslink_rmh_model
PILOT
kevinfrost1
Чесно кажучи, може бути будь-що. Несправне з'єднання зустрічається набагато частіше, ніж несправний датчик. Ви перевірили з'єднання штекера? Окислення може накопичуватися та спричиняти проблеми. Чи не отримує нагрівач датчика напругу, чи отримує напругу, але не нагрівається? Ви протестували датчик?
(community_translated_from_language)