elisa_ice1
Вихід з ладу натягувача ременя Chevrolet N400
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Chevrolet N400 2020 року випуску з пробігом близько 50 000 км зіткнувся з несправністю натягувача ременя приводу допоміжних агрегатів, що призвело до ослаблення ременя. Ця проблема була ідентифікована як дефектний натягувач, який спричинив прослизання ременя. Запропонованим рішенням була заміна всього натягувача, оскільки пружинний механізм вийшов з ладу. Дотримуючись цієї рекомендації, натягувач було замінено, що вирішило проблему.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
elisa_ice1 (community.author)
Точно! Натягувач ременя серпантину дійсно є компонентом, що спричиняє проблему. 'Передача', яку я згадав, є грубим терміном для його нездатності підтримувати натяг. Ви припускаєте, що ваш N400 мав повний збій натягувача, що вимагало заміни, чи була якась інша основна причина?
(community_translated_from_language)
FranziSchneidi
У моєму випадку довелося замінити весь натягувач. Пружинний механізм усередині нього вийшов з ладу, і ремінь продовжував прослизати. Враховуючи симптоми, ваш пробіг і той факт, що ви визначили натягувач, я б порадив відвезти його до надійної майстерні для оцінки пошкоджень. Ймовірно, потрібна повна заміна.
(community_translated_from_language)
elisa_ice1 (community.author)
Щиро вдячний за інформацію! Здається, що візит до майстерні був неминучим. Дотримуючись вашої поради, я замінив натягувач; загальна вартість склала приблизно 455 €. Справжньою причиною був дійсно дефектний натягувач. Ще раз дякую, що вказали мені правильний напрямок!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
N400
FranziSchneidi
У мене була схожа проблема на моєму N400. Під «передачею ременя» ви маєте на увазі здатність натягувача ременя підтримувати належне натягнення ременя? Якщо так, прислухайтеся до будь-якого незвичайного шуму двигуна або скрипу, особливо навколо обвідного шківа та шківа натягувача. Несправний натягувач може призвести до прослизання ременя або навіть до його зіскакування, що може пояснити проблему передачі. Шків натягувача забезпечує плавну роботу ременя ГРМ та інших компонентів двигуна.
(community_translated_from_language)