Вихід з ладу радіаторного вентилятора VW Phaeton призводить до перегріву двигуна

Минулого літа мав схожу проблему зі своїм VW Passat 2013 бензиновим. Симптоми перегріву повністю збігалися: лопаті вентилятора не оберталися, а індикатор несправності двигуна загорівся. Попередній діагноз показав несправний термічний вимикач, який неправильно спрацьовував на вентилятор. Однак після заміни вимикача проблеми з системою охолодження все ще залишалися. Подальше тестування показало, що сам вентилятор двигуна повністю вийшов з ладу. Ремонт системи охолодження включав: заміну вузла вентилятора, встановлення нового термічного вимикача, ретельне чищення радіатора, перевірку рівня та циркуляції охолоджувальної рідини. Це був серйозний ремонт, який вимагав негайної уваги, щоб запобігти пошкодженню двигуна. Вихід з ладу вентилятора може швидко призвести до серйозних проблем з перегрівом, особливо в повільному русі або на холостому ходу. Рекомендація: зверніться до фахівців для перевірки всієї системи охолодження. Почніть з перевірки роботи термічного вимикача та вентилятора. Оскільки ваш Phaeton має схожу архітектуру системи охолодження, ці компоненти, ймовірно, є винуватцями. Не їдьте на машині, якщо вона показує симптоми перегріву, оскільки це може призвести до постійного пошкодження двигуна. Ремонт зайняв близько 4 годин у майстерні. Варто зробити належний ремонт, а не пробувати тимчасові рішення, оскільки правильне охолодження двигуна є дуже важливим для його довговічності.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом заміни моторчика вентилятора та теплового вимикача. Ваш опис точно відповідає тому, з чим я стикаюся на своєму Phaeton. Проблеми з регулюванням температури та шум вентилятора ідеально збігаються з моїми симптомами. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви загальну вартість ремонту? Також, чи все працює коректно з вашою системою охолодження після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми з радіатором автомобіля?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за запитання щодо подальших дій. З того часу, як у механіка було усунено несправність несправного радіаторного вентилятора, моя система охолодження працює бездоганно. Тепер регулювання температури працює саме так, як і має, без незвичайного шуму вентилятора чи перегріву. Загальна вартість ремонту склала 250 євро за датчик швидкості, який спричиняв несправність лопаті вентилятора. Це насправді дешевше, ніж я спочатку побоювався, враховуючи, що симптоми вказували на потенційно більшу проблему з системою охолодження двигуна. Радіатор автомобіля працює ідеально вже понад 8 місяців. Ніяких повторних проблем із системою охолодження взагалі. Вентилятор вмикається саме тоді, коли потрібно, і підтримує належну температуру двигуна навіть під час тривалих простоїв або повільного руху. Однак я б точно рекомендував перевірити це якомога швидше, оскільки занадто довге очікування з такими симптомами може призвести до більш значних пошкоджень та вищих витрат на ремонт.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за корисну пораду. Я тільки що повернувся від механіка і хочу поділитися, як все пройшло. Проблеми з радіатором мого авто виявилися досить схожими на описані. Тепловий перемикач повністю вийшов з ладу, а двигун радіаторного вентилятора мав значне зношування. Механік виявив, що блок керування температурою також показує ранні ознаки відмови. Замість часткового ремонту я вирішив провести повний ремонт системи охолодження: Загальна вартість: Збірка двигуна вентилятора: 320€, Тепловий перемикач: 85€, Роботи: 180€, Промивка системи та новий антифриз: 65€ Загальна сума склала 650€, що більше, ніж спочатку очікувалося, але менше, ніж боялися. Автомобіль тепер працює ідеально, більше немає проблем з перегрівом, а температура двигуна постійно залишається нормальною. Радіаторний вентилятор включається точно тоді, коли потрібно. Дуже радий, що я вирішив цю проблему, перш ніж стався серйозний збиток двигуна. Майстерня виконала чудову роботу і навіть показала мені зношені деталі після ремонту. Безумовно, варте інвестицій, щоб уникнути більших проблем у майбутньому.

(Перекладено з Англійська)