Випадкові електричні збої Challenger потребують термінового усунення

Подібні симптоми були на Charger 2011 року випуску. Незвичайні попереджувальні сигнали, збої в роботі інформаційно-розважальної системи та непослідовна поведінка блоку керування вказували на проблему зв'язку в системі BUS. Спочатку сканер показував кілька кодів, що ускладнювало визначення точної проблеми. Після ретельної діагностики двигуна в спеціалізованій майстерні було виявлено корозію кабельних з'єднань з головним блоком управління. Погіршення з'єднання призводило до періодичних збоїв зв'язку між різними системами автомобіля. Це дійсно серйозна проблема, яка потребує негайного вирішення. Погані з'єднання в системі BUS можуть впливати на критичні функції автомобіля, а не лише на функції зручності. Описані вами попереджувальні світлові сигнали відповідають класичним симптомам порушення мережевого зв'язку між блоками керування. Ремонт включав очищення всіх точок з'єднання, заміну пошкоджених кабелів та оновлення прошивки блоків керування. Після виправлення кабельних з'єднань усі системи повернулися до нормальної роботи без повторних попереджувальних сигналів. Наполегливо рекомендуємо звернутися до майстра з досвідом діагностики автомобільних мереж для перевірки автомобіля. Ці симптоми зазвичай погіршуються з часом і можуть призвести до більш серйозних пошкоджень електричної системи, якщо їх не усунути.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися цим досвідом. Я також боровся з дивними електричними проблемами в моєму Challenger, де сканування OBD-II показувало безліч незвичайних кодів. Перепробувавши три різні механіки, ми нарешті виявили, що це була несправна батарея, яка спричиняла перепади напруги, що порушувало зв'язок з блоком керування. Не проти поділитися, у скільки вам обійшовся ремонт? Також цікаво, чи були у вас якісь затяжні проблеми після ремонту? Мій загальний ремонт разом з роботою коштував близько 850 євро, але я продовжую перевіряти індикатор несправності, щоб переконатися, що все залишається в нормі.

(Перекладено з Англійська)

Ремонт у спеціалізованій майстерні обійшовся в 155 євро, що включало в себе чистку та заміну несправних кабельних з'єднань з модулем управління. Після усунення проблеми зі зв'язком з системою BUS всі ці незвичні електричні збої та збої в роботі системи повністю зникли. Індикатор несправності більше не світиться, а блок керування працює бездоганно, жодних попереджувальних лампочок чи зависань інформаційно-розважальної системи. Показання сканера тепер стабільно чисті, без тих заплутаних численних кодів помилок, які ми бачили раніше. Хоча ваш випадок з акумулятором був більш масштабним і дорогим, обидві ситуації показують, наскільки важливо проводити належну діагностику двигуна в майстернях, які дійсно розуміються на цих електричних системах. Стабільне з'єднання з блоком керування має вирішальне значення для належної роботи всіх систем автомобіля. Ми раді, що ви також вирішили свої проблеми з обслуговуванням. Ці електричні гремліни можуть бути складними для діагностики, але, як правило, мають чітке рішення, як тільки ви знайдете першопричину.

(Перекладено з Англійська)

Після того, як я розібрався з цими прикрими електричними проблемами, я нарешті все владнав. Я відвіз свій Challenger до майстерні, що спеціалізується на автомобільній електроніці, після того, як попередження про несправність системи продовжували з'являтися. Вони провели комплексну діагностику двигуна і виявили, що акумулятор, який вийшов з ладу, спричиняв коливання напруги, що збивало з пантелику блок керування. Ремонт обійшовся мені в 850 євро, але він був вартий кожного цента. Більше ніяких незвичних попереджувальних лампочок чи кодів помилок OBD-II. Інформаційно-розважальна система тепер працює ідеально, а всі електричні системи стабільні. Минуло 3 місяці після ремонту, і я не бачив жодної попереджувальної лампочки. Я все ще іноді поглядаю на приладову панель, щоб переконатися, що все залишається в нормі, але машина працює як нова. Я просто радий, що знайшов правильний магазин, який зміг правильно діагностувати проблему, замість того, щоб витрачати більше часу на механіків, які просто здогадувалися про проблему.

(Перекладено з Англійська)