100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

marvin_lange1

Виправлення несправностей системи круїз-контролю та спідометра Cadillac

Потрібна допомога з проблемами круїз-контролю на моєму Cadillac DeVille 2004 року (192 тис. км, газовий двигун). Спідометр показує повідомлення про помилку, а круїз-контроль повністю перестав працювати. Перевірка електроніки автомобіля показує збережені помилки. Під час останнього візиту до механіка мені зробили сумнівний ремонт, тому шукаю поради, перш ніж повернутися. Хтось стикався з подібними проблемами з керуванням на кермі? Порадьте, що може бути причиною цих несправних системних повідомлень і скільки приблизно може коштувати ремонт?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

BergiRoland

Працюючи механіком, я зіткнувся з подібною проблемою на своєму Cadillac CTS 2007 року випуску. Відмова круїз-контролю в поєднанні з помилками спідометра зазвичай вказує на несправність системного з'єднання між елементами керування на кермі та головним блоком керування. Під час діагностики ми часто виявляємо, що причиною цього є зношеність кабельних з'єднань або несправність приводу датчика швидкості. Модуль керування кермом може вийти з ладу через корозію з'єднань джгута проводів, що часто трапляється в цих моделях після тривалого використання. Процес ремонту зазвичай включає в себе Повну діагностику системи для визначення точних кодів несправностей, перевірку з'єднань модуля керування рульовим колесом, перевірку і, можливо, заміну приводу датчика швидкості, перевірку всіх відповідних з'єднань джгута проводів Це, як правило, серйозна електрична проблема, яка вимагає належного діагностичного обладнання та досвіду. Спроба самостійного ремонту цих систем може призвести до додаткових ускладнень з іншими електронними компонентами. Збережені коди помилок мають вирішальне значення для точної діагностики. Перш ніж звертатися до механіка, переконайтеся, що він має досвід роботи з електричними системами Cadillac, оскільки загальні інструменти для сканування можуть не надати достатньо детальної інформації для належного пошуку та усунення несправностей.

(Перекладено з Англійська)

marvin_lange1 (Автор)

Дякую за детальну відповідь про проблеми з круїз-контролем. Минулого року у мене була така сама проблема з моїм DeVille. Під час ремонту також потрібно було почистити корпус дросельної заслінки, що допомогло вирішити деякі пов'язані з цим проблеми з продуктивністю. Комусь ще потрібен був додатковий ремонт після усунення початкової проблеми з круїз-контролем? Мій круїз-контроль працює добре після ремонту, але мені цікаво, чи не варто звернути увагу на інші проблеми з електронікою автомобіля. Також цікавить вартість ремонту, хотілося б знати, скільки інші платили за подібні роботи. Після ремонту кермо працює ідеально, але хотілося б знати, чи були у когось повторні збої.

(Перекладено з Англійська)

BergiRoland

Після усунення проблеми з круїз-контролем на моєму CTS, я можу підтвердити, що це було просто несправне з'єднання в модулі управління рульового колеса. Вартість ремонту склала 95 євро за заміну пошкодженого кабельного з'єднання. Непрацююча система круїз-контролю почала працювати бездоганно після усунення цієї несправності. Після ремонту у мене не було жодних повторних збоїв. Механік знайшов проблему, перевіривши блок запобіжників і простеживши шлях проводки, щоб знайти точну точку відключення. Цей вид ремонту електрики, як правило, вирішує проблему назавжди, якщо він виконаний правильно. Хоча чистка дросельної заслінки може бути пов'язана з іншими проблемами, в моєму випадку несправність була пов'язана лише з підключенням до блоку управління. Регулярні перевірки електричної системи можуть запобігти виникненню подібних проблем. Круїз-контроль залишається надійним вже більше року, і жодних додаткових проблем в іншій електроніці автомобіля не з'явилося. Правильна діагностика була ключовим моментом, не дозволяйте магазинам продавати непотрібний ремонт, коли маєте справу з проблемами з рульовим керуванням. Належна перевірка повинна швидко виявити, чи це просто проблема з підключенням, як у мене.

(Перекладено з Англійська)

marvin_lange1 (Автор)

Отримавши поради від усіх, я нарешті відвіз свій DeVille до сертифікованого механіка минулого тижня. Діагноз збігся з тим, що припускали більшість людей, в основному це була проблема з проводкою в модулі управління рульовим колесом. Механік виявив корозійні з'єднання, які викликали проблеми з круїз-контролем і спідометром. Загальний ремонт обійшовся в 280 євро, що включало в себе Діагностичне тестування, заміну пошкодженої проводки, чистку дросельної заслінки, оновлення електронної системи автомобіля. Вся робота зайняла близько 3 годин. Сповіщення про несправності системи зникли відразу після ремонту. Круїз-контроль тепер працює ідеально, а спідометр знову показує правильні показники. Привід не потребував заміни, що дозволило заощадити трохи грошей. Дуже радий, що спочатку звернувся сюди, мені допомогли розібратися з ймовірними проблемами ще до того, як я поїхав в майстерню. Механік підтвердив, що виявлення цих електричних проблем на ранній стадії дозволило уникнути більш дорогого ремонту в майбутньому. Після виправлення більше немає повідомлень про помилки.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: