Виправлення пробуксовки трансмісії Dodge Ram та грубого перемикання передач

Минулої зими у мене була схожа ситуація з моїм дизельним Dodge Ram 2004 року випуску. Маючи певний досвід роботи з цими вантажівками, я вже двічі стикався з цією проблемою. Базова діагностика виявила кілька кодів несправностей, пов'язаних з селектором передач і роздавальною коробкою. Спочатку ми думали, що це проблема з трансмісією, але виявилося, що система ABS надсилала неправильні сигнали до модуля керування трансмісією, що призводило до несправності трансмісії. Основні симптоми збігалися з вашими: Грубе перемикання передач, пробуксовування між передачами, млявий режим роботи роздавальної коробки, попереджувальна лампочка трансмісії Система контролю тяги та модуль ABS генерували діагностичні коди несправностей, які спричиняли ці симптоми трансмісії. Майстерня підключила свій діагностичний інструмент і очистила коди несправностей. Після перезавантаження системи всі симптоми зникли. Це нічого не коштувало, оскільки це було просте перезавантаження. Щоб допомогти діагностувати ваш конкретний випадок, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг, конкретні коди несправностей, якщо вони у вас є, чи світиться сигнальна лампа ABS, коли вперше з'явилися симптоми, якщо проблеми погіршуються в певних умовах. Можливо, ви маєте справу з однією і тією ж першопричиною, але нам потрібно більше деталей, щоб бути впевненими в цьому.

(Перекладено з Англійська)

Останнє технічне обслуговування було на 129000 км із заміною трансмісійної рідини та фільтрів. Поточний пробіг становить 130011 км. Провівши додаткове дослідження і переглянувши деякі відповіді, я виявив, що гідротрансформатор, схоже, є ймовірним винуватцем. Симптоми значно погіршуються під час холодного запуску. У місцевій майстерні за заміну гідротрансформатора запросили 1800 євро плюс робота. Механічно селектор передач здається справним, але блок керування показує код помилки P0700. Лампочка ABS не світиться. Роздавальна коробка все ще вмикається, але видає тривожні звуки при перемиканні між 2H та 4H. Чи вирішить проблему заміна лише гідротрансформатора, чи мені слід розглянути можливість повного відновлення трансмісії?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за ці додаткові подробиці, вони, безумовно, допомагають звузити коло пошуку. Зіткнувшись з майже ідентичними симптомами на своєму Ram 2004 року, я можу поділитися відповідним досвідом. Код несправності P0700 - це загальне попередження системи керування трансмісією, яке часто вказує на гідротрансформатор, але не завжди. У моєму випадку з гідротрансформатором все було гаразд, справжньою проблемою був блок електромагнітів управління трансмісією, заміна якого коштувала близько 600 євро проти 1800 євро, вказаних за ваш гідротрансформатор. Описані вами симптоми холодного запуску є класичними ознаками проблем з тиском трансмісійної рідини. Перш ніж приступати до капітального ремонту, перевірте тиск в трансмісії. Мій механік виявив, що низький тиск, спричинений зношеними електромагнітами, змушував систему працювати в режимі "млявого старту" під час холодного запуску. Виходячи з вашого пробігу та симптомів, ось що я пропоную: Спочатку перевірте тиск в трансмісії, зчитайте повний набір кодів несправностей, окрім P0700, перевірте рівень та стан рідини в роздавальній коробці, розгляньте можливість заміни пакета електромагнітів перед повним ремонтом гідротрансформатора Повна переробка трансмісії може бути передчасною. Мій ремонт усунув подібні симптоми приблизно за третину вартості відновлення. Попередження про несправності трансмісії зникли, як тільки проблему з тиском було вирішено. Повідомте нам, що покаже перевірка тиску. Це допоможе визначити, чи дійсно вам потрібна заміна гідротрансформатора, чи можна обійтися простішим рішенням.

(Перекладено з Англійська)

На основі розмови, моя відповідь з його точки зору: Щойно перевірив тиск у трансмісії, як і було запропоновано. Показання були досить низькими, 45 PSI на холостому ходу, коли повинно бути близько 60-65 PSI. Це, здається, підтверджує, що модуль управління трансмісією отримує неправильні показники тиску, ймовірно, через погані електромагніти. Спочатку спробуємо замінити блок електромагнітів, оскільки це значно дешевше, ніж заміна гідротрансформатора. Після більш глибокого сканування майстерня виявила додаткові діагностичні коди несправностей, які вказують на соленоїди, а не на механічну несправність. Шуми в роздавальній коробці пов'язані з низьким тиском, що призводить до того, що все працює в режимі "мляво". Зрозуміло, чому це погіршується під час холодного запуску, коли тиск рідини вже природно нижчий. Ми оновимо інформацію після заміни електромагнітного блоку, щоб підтвердити, що це вирішило проблеми з перемиканням передач та попередженнями про несправності трансмісії. Дякуємо, що допомогли уникнути непотрібної заміни гідротрансформатора.

(Перекладено з Англійська)