BlackRider
Вирішення проблеми з постійно увімкненою лампою передпускового підігріву та чорним димом на дизельних двигунах BMW
(Перекладено з Німецька)
Підсумок теми
Розмова розгорнулася навколо проблеми з автомобілем BMW 1 Series Diesel 2008 року випуску, в якому не світиться лампа передпускового підігріву, з вихлопної труби йде чорний дим і горить попереджувальна лампочка двигуна. Автомобіль також має труднощі із запуском, особливо в холодних умовах, і не працює регенерація сажового фільтру (DPF). Підозрюваною причиною є несправність свічки розжарювання, яка відповідає за нагрівання камери згоряння для займання палива під час холодного запуску. Пропоноване рішення - заміна свічок розжарювання, оскільки вони могли зноситися. Іншою можливою причиною може бути несправний блок керування розжарюванням, який також потребує заміни.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
27 коментар(і)
BlackRider (community.author)
Привіт, дякую за відповідь! Мій автомобіль також демонструє саме таку поведінку. Свічки розжарювання були замінені близько 50 000 км тому. Схоже, що це дійсно може бути свічки розжарювання. Я скористаюся вашою порадою і відвезу її в гараж для заміни. Я зв'яжуся з вами, як тільки у мене з'являться якісь новини. Ще раз дякую!
(community_translated_from_language)
LeoLeo
Привіт, у мене була точно така ж проблема з моїм BMW 3 серії, хоча це інша модель, але теж дизельна. Як і у вас, не працювала лампочка ближнього світла, і при розгоні йшов чорний дим. Це була дійсно дурна несправність. У гаражі мені сказали, що свічки розжарювання відіграють дуже важливу роль, особливо коли на вулиці холодно. Насправді це коштувало небагато, близько 250 євро. Як тільки це було зроблено, машина знову запрацювала як годинник. Більше ніяких дратівливих вогнів, ніякого чорного диму і машина заводиться набагато швидше. Ви впевнені, що свічки розжарювання були замінені лише 50 000 кілометрів тому? З мого досвіду, вони не могли досягти такого великого пробігу. Принаймні, так було на моїй старій 3-й серії.
(community_translated_from_language)
BlackRider (community.author)
Привіт, дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Так, це дійсно має сенс, що проблема може бути у свічках розжарювання. Я був майже впевнений, що свічки розжарювання були замінені близько 50 000 км тому. Я обов'язково перевірю це, коли заїду в гараж. Я хвилювався, що це може бути щось набагато більше і дорожче. Дуже дякую за корисну пораду!
(community_translated_from_language)
Fabrieg
Привіт, У мене також була така ж проблема з моїм 520D. Однак у моєму випадку був несправний сам блок керування розжарюванням. Блок управління був замінений, і одночасно були замінені всі свічки розжарювання. Майстер сказав, що якщо вже все було демонтовано, то було б непогано зробити це одночасно. Все це обійшлося мені трохи менше 400 євро. Однак мені також сказали, що свічки розжарювання також важливі для регенерації DFP і що це може призвести до дорогих подальших пошкоджень. З тих пір, однак, у мене більше не було ніяких несправностей, і автомобіль працює абсолютно безперебійно.
(community_translated_from_language)
Ralle
Доброго дня, у мене проблема зі свічками розжарювання. Де знаходиться блок управління свічками розжарювання на Audi A6 4G 245 к.с. 3.l
(community_translated_from_language)
CarlyAdminBenny
community_quotation:
community_author_wrote_on
Доброго дня, у мене проблема зі свічками розжарювання. Де знаходиться блок управління свічками розжарювання на Audi A6 4G 245 к.с. 3.l
Привіт, у так званому "водяному ящику" (між перегородкою і двигуном) з боку водія повинен бути прикручений блок запобіжників/тримач реле. Реле/блок управління свічками розжарювання, а точніше реле "J179", повинно знаходитися в коробці з болтовими з'єднаннями.
(community_translated_from_language)
Ralle
community_quotation:
community_author_wrote_on
Привіт, у так званому "водяному ящику" (між перегородкою і двигуном) з боку водія повинен бути прикручений блок запобіжників/тримач реле. Реле/блок управління свічками розжарювання, а точніше реле "J179", повинно знаходитися в коробці з болтовими з'єднаннями.
(community_translated_from_language)
Hansi
Привіт, для мене це була заглушка на естонській форсунці вприскування - це VW Turan, вона знаходиться під клапанною кришкою, відпустіть штифти і притисніть разом, до цього часу вона працює 😉.
(community_translated_from_language)
CarlyAdminBenny
community_quotation:
community_author_wrote_on
Привіт, для мене це була заглушка на естонській форсунці вприскування - це VW Turan, вона знаходиться під клапанною кришкою, відпустіть штифти і притисніть разом, до цього часу вона працює 😉.
Сервус, дякуємо, що поділилися своїм досвідом ;)
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
1
Ellaqt
Гей, я знаю цю проблему! У мене таке було з моїм дизельним BMW 1 серії 2010 року випуску, тому він схожий за роком випуску. Але я не механік, тому мені також довелося їхати в гараж. У моєму випадку свічка розжарювання насправді була несправна. Вона перегоріла через зношеність. Я сам замінив її в майстерні за власний кошт. Це коштувало небагато, всього 200 євро. Можливо, щось подібне відбувається з вашим автомобілем? Чи знаєте ви, коли востаннє міняли свічки розжарювання? Це може допомогти пролити більше світла на проблему. Тримайте нас в курсі подій!
(community_translated_from_language)