100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

kevinfuchs80

Вирішено проблеми з двигуном Sprinter

У мого Mercedes Sprinter 2006 року з бензиновим двигуном горить індикатор перевірки двигуна. Пробіг близько 76155 км. Я майже впевнений, що це датчик MAF. Я помітив значне збільшення витрати палива, двигун іноді глохне на холостому ходу, і є трохи диму при прискоренні. Я перевірив повітряний фільтр, і він виглядає чистим. Чи може несправний датчик MAF дійсно викликати всі ці проблеми? Я думаю, що це впливає на співвідношення повітря-паливо.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

juliansilver1

У мене були схожі симптоми на моєму Mercedes. Не Sprinter, але це дійсно був датчик MAF. Загорілася лампочка перевірки двигуна, і машина працювала погано. Чи пробували ви перевірити проводку та з'єднання датчика? Іноді слабке з'єднання може викликати ці симптоми. Чи помітили ви якісь зміни після очищення повітряного фільтра?

(Перекладено з Англійська)

kevinfuchs80 (Автор)

Дякую за інформацію. Я перевірив проводку, і вона, здається, в порядку, без очевидних пошкоджень або слабких з'єднань. Повітряний фільтр був чистим, тому змін немає. Коли ви говорите 'працює нерівномірно', чи маєте на увазі також зупинку на холостому ходу? Чи вплинуло це також на вашу витрату палива?

(Перекладено з Англійська)

juliansilver1

Так, глухнення на холостому ходу було однією з проблем. Витрата палива була значно гіршою. Враховуючи, що ви перевірили проводку, а повітряний фільтр чистий, ймовірно, що сам датчик MAF вийшов з ладу. Можливо, варто правильно діагностувати його в майстерні, щоб підтвердити це перед заміною.

(Перекладено з Англійська)

kevinfuchs80 (Автор)

Дякую за допомогу. Відвіз його в майстерню, і ти мав рацію. Це був датчик MAF. Заміна коштувала мені 365€. Зараз все працює без проблем.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: