liam_swift1
Вирішено проблеми з пневматичною підвіскою GLK
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
liam_swift1 (Автор)
Я не чув свисту, але прислухаюся уважніше навколо пневматичних стійок. Де зазвичай розташовані ці запобіжники? Якщо це не запобіжник або витік повітря, що ще може спричинити вихід з ладу компресора?
(Перекладено з Англійська)
mariethunder5
Розташування запобіжників може відрізнятися, тому перевірте посібник користувача, щоб отримати схему. Несправний компресор є можливістю, особливо з цими симптомами. Іноді внутрішні компоненти просто виходять з ладу. Враховуючи повідомлення про помилки, найкраще буде правильно діагностувати його в майстерні для точної оцінки ремонту.
(Перекладено з Англійська)
liam_swift1 (Автор)
Майстерня виявила слабке/дефектне з'єднання кабелю з компресором пневматичної підвіски, що спричиняло проблеми. Заміна штекера коштувала 95€, включаючи роботу. Дякую за пораду. Тепер я знаю трохи більше про витоки повітря та систему підвіски.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
mariethunder5
Це звучить як головний біль. Проблеми з пневматичною підвіскою можуть бути складними. Нахил, повідомлення про помилки та проблеми з фарами вказують на потенційну проблему. Чи перевірили ви на наявність очевидних витоків повітря навколо пневматичних стійок? Іноді можна почути шипіння. Чи є запобіжник для компресора пневматичної підвіски, який ви могли б перевірити?
(Перекладено з Англійська)