Вирішено проблеми з прослизанням трансмісії та аварійним режимом VW Scirocco

Мав майже таку саму проблему з VW Golf GTI 2012 року. Маю певний досвід роботи з автомобілями VAG та їхніми поширеними проблемами з трансмісією. Описані вами симптоми звучать дуже знайомо: грубі перемикання, аварійний режим та попереджувальні лампи. Спочатку я подумав, що це трансмісія, але виявилося, що система ABS надсилала неправильні сигнали до модуля керування силовим агрегатом, що спричиняло ці симптоми. Селектор передач працював нестабільно, оскільки модуль керування отримував змішані сигнали. Майстерня підключила свій діагностичний інструмент і виявила кілька кодів несправностей, пов'язаних як з трансмісією, так і з системою ABS. Після аналізу даних вони визначили, що проблема з ABS спричинила наслідкове пошкодження в блоці керування трансмісією. Після скидання та перекалібрування модуля ABS усі симптоми, пов'язані з трансмісією, зникли. Конвертер крутного моменту та трансмісія насправді були справні. Ремонт був покритий розширеною гарантійною кампанією, тому ніяких витрат не було. Настійно рекомендую провести належну діагностику, щоб уникнути непотрібного ремонту трансмісії. Для подальшої допомоги, чи могли б ви поділитися: чи сканували ви коди несправностей? Чи горять якісь попереджувальні лампи ABS? Коли саме почалися симптоми? Чи частіше це трапляється за певних умов водіння?

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було проведено на 36647 км, і було підтверджено, що рідини знаходяться на правильному рівні. Після сканування на спеціалізованому СТО, було виявлено кілька кодів несправності трансмісії. Проблема з роздатковою коробкою насправді була викликана несправним датчиком швидкості, який подавав неправильні сигнали, що призвело до аварійного режиму. Селектор передач іноді заклинював, а перемикання були дуже жорсткими. Ремонт включав заміну датчика швидкості та перепрошивку блоку керування трансмісією. Загальна вартість склала близько 450 євро за запчастини та роботу. Після ремонту трансмісія знову плавно перемикається, і всі попереджувальні лампи погашені. Більше немає проблем з роздатковою коробкою або аварійним режимом. Для всіх, хто стикається з подібними симптомами, обов'язково проведіть правильну діагностику за допомогою професійного сканера, а не передбачайте найгіршого щодо самої трансмісії.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за оновлення щодо проблеми з трансмісією вашого Scirocco. Помилка датчика швидкості точно відповідає тому, що я відчував на своєму Golf GTI після додаткової діагностики. Спочатку проблеми з селектором передач та жорстке перемикання дуже турбували мене щодо серйозного пошкодження трансмісії. Коди помилок з блоку керування трансмісією також вказували на непостійні сигнали швидкості, що пояснює, чому система контролю тяги та роздільна коробка раптово активувалися. Заміна датчика швидкості та перепрошивка блоку керування повністю усунули жорстке перемикання та попереджувальні сигнали, як і у вашому випадку. Ваша вартість ремонту в 450 євро звучить розумно, враховуючи необхідну діагностичну роботу для визначення фактичної несправності. Набагато краще, ніж зайва заміна компонентів трансмісії. Мій сервіс взяв близько 500 євро за дуже схожий ремонт. Це хороший приклад того, чому правильне сканування діагностичних кодів помилок є важливим перед тим, як робити висновки про відмови трансмісії. Несправний датчик може імітувати серйозні механічні проблеми, надсилаючи неправильні сигнали до кількох блоків керування.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за корисні відповіді. Те, що здавалося серйозною проблемою з трансмісією, виявилося виправним лише заміною датчика швидкості та перепрошивкою TCM. Дуже радий, що спочатку зробив правильну діагностику, а не припускав найгіршого. Симптоми спрацьовування системи контролю тяги та аварійного режиму спочатку лякали, особливо через різкі перемикання передач. Але коди несправностей допомогли ідентифікувати реальну проблему. Коди несправностей показали, що датчик швидкості надсилав неправильні сигнали до кількох систем, включаючи роздаткову коробку. Загальний ремонт обійшовся в 450€, що було значно дешевше, ніж перебирання трансмісії. Автомобіль тепер їде ідеально, з плавним перемиканням передач та без попереджувальних сигналів. Ділюся цим, щоб інші з подібними симптомами знали, що потрібно провести ретельну діагностику перед заміною основних компонентів. Безумовно, рекомендую всім, хто відчуває грубе перемикання передач та аварійний режим, спочатку перевірити датчики швидкості та електричні системи. Іноді те, що здається механічною несправністю трансмісії, можна виправити за допомогою набагато простіших рішень.

(Перекладено з Англійська)