Вирішено проблему нестійкої роботи дизельного двигуна Mercedes C-Class

Мій дизельний Mercedes C Klasse 2010 року випускає дива. Індикатор перевірки двигуна горить, і двигун працює нерівномірно, особливо на холостому ходу. Іноді він навіть глохне, що дуже дратує. Коли я прискорююся, відчувається, ніби двигун смикається. Я його просканував, і він показує несправний датчик тиску палива. Чи може погане з'єднання або штекер дійсно спричинити все це? Сподіваюся, це не паливний насос або форсунка, тому що це буде дуже дорого. Важко повірити, що проста електрична проблема так сильно впливає на економію палива або навіть викликає пропуски запалювання.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

У мене було щось подібне з моїм C Klasse. Також виявилося, що це пов'язано з паливною системою, хоча я не можу з упевненістю сказати, чи був це той самий датчик. Ви впевнені, що сам датчик несправний? Можливо, спочатку перевірте проводку.

(Перекладено з Англійська)

Це цікаво. Коли ви кажете подібне, ви маєте на увазі подібні симптоми чи той самий код помилки? І як саме ви перевірили проводку? Лише візуально чи з мультиметром?

(Перекладено з Англійська)

Симптоми були схожими: нерівномірний холостий хід, зупинка двигуна та індикатор перевірки двигуна. Код помилки вказував на проблеми з паливом. Чесно кажучи, я сам не перевіряв проводку. Я відвіз його в майстерню.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за інформацію. Я ціную це. Я перевірю проводку, як найкраще зможу, але думаю, що, ймовірно, закінчу тим, що відвезу її в майстерню. Виявилося, що це дійсно було несправне з'єднання на датчику тиску палива. Роз'єм був кородований. Вони його почистили та замінили роз'єм. Це коштувало мені 95€, але знову працює плавно.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: