marvinmeier2
Вирішено проблему тиску наддуву Mercedes GLE
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
marvinmeier2 (Автор)
Я ціную інформацію щодо потенційних витоків вакууму та стану шлангів, підключених до впускного колектора. Я їх ретельно огляну. Я не звертав особливої уваги на шиплячі звуки, але буду їх слухати. Я не знайомий з перепускним клапаном або обвідним клапаном, тому я досліджу це далі. Діагностичне сканування було виконано приблизно тиждень тому; Я не пам'ятаю конкретних кодів помилок.
(Перекладено з Англійська)
patriciasilver82
Ті клапанні штуки можуть бути підступними. Варто подивитися в Інтернеті, щоб побачити, де вони знаходяться на вашому двигуні. Витік - це справжній біль. Чесно кажучи, з цими симптомами та пробігом, і без конкретного коду, я б запропонував відвезти його в майстерню. Нехай вони проведуть димовий тест, вони знайдуть витік швидко і легко. Успіхів!
(Перекладено з Англійська)
marvinmeier2 (Автор)
Перевірка виявила дефект у вакуумному перемикаючому клапані, який було замінено. Загальна вартість склала 140 €. Двигун зараз працює як очікується.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
patriciasilver82
Це звучить дуже знайомо! Те саме сталося з моїм старим Volvo V70. Індикатор двигуна, відчував себе так, ніби буксирую якір від човна. Виявилося, що це витік вакууму. Чи перевірили ви шланги, підключені до впускного колектора? Вони можуть стати крихкими і потріскатися. Чи чули ви якісь дивні шиплячі звуки? Чи є ймовірність, що ваш перепускний клапан або байпасний клапан застряг у відкритому положенні? Це впливає на наддув. Наскільки нещодавно було сканування і чи знаєте ви якісь конкретні коди?
(Перекладено з Англійська)