Вирішено проблему з дизельним двигуном Mercedes GLK

О Боже мій, ваша ситуація звучить неймовірно схожою на проблему, з якою я зіткнувся зі своїм GLK – хоча я не експерт, зауважте! Я пам'ятаю, що відчував майже ідентичні симптоми: загорілася лампочка двигуна, помітне зниження потужності та ці тривожні ривки під час прискорення. Цілком можливо, що це пов'язано з датчиком тиску. Коли датчик несправний, комп'ютер двигуна може не отримувати правильну інформацію, що призводить до неправильної суміші палива та часу. Мені цікаво, чи помітили ви різницю в продуктивності, коли двигун холодний, а коли він прогрітий?

(Перекладено з Англійська)

Це цікаво! Відповідаючи на ваше запитання, це здається трохи помітнішим, коли двигун холодний, але проблеми все ще є, коли він нагрівається. Отже, якщо це був датчик тиску, що саме ви зробили, щоб це виправити? Це була проста заміна, чи це вимагало складнішої роботи з турбокомпресором?

(Перекладено з Англійська)

Що ж, на жаль, я недостатньо обізнаний у механіці, щоб виконати ремонт самостійно. Я відвіз свою машину до надійної майстерні, де проблему діагностували як несправний датчик тиску наддуву. Враховуючи схожість наших симптомів, візит до надійного механіка може бути розсудливим кроком і для вас. Вони можуть точно діагностувати проблему та забезпечити правильне виконання ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую за пораду! Виявилося, що ви мали рацію. Я відвіз це до свого механіка, і після перевірки проводки вони підтвердили, що датчик тиску наддуву був несправний через погане з'єднання. Вони замінили датчик, і це коштувало мені 95 €. Індикатор двигуна вимкнено, і машина знову працює як нова. Я дуже ціную вашу допомогу у вказуванні правильного напрямку!

(Перекладено з Англійська)