lilianloewe1
Вирішено проблему з дизельним двигуном Mercedes ML
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Дизельний Mercedes ML 2008 року випуску мав знижену потужність двигуна, підвищену витрату пального, глухнення та чорний дим з вихлопної труби. Передбачуваною причиною була несправна система вприскування або можлива теча повітря. Серед пропозицій було перевірити датчик масового витратопотоку (MAF) та оглянути кабелі. Проблема була вирішена шляхом усунення несправного з'єднання кабелю з паливним інжектором, що відновило роботу двигуна та усунуло дим.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
lilianloewe1 (community.author)
Я не дуже знайомий з датчиком MAF. Чи не могли б ви пояснити, де я можу його знайти і як я можу перевірити, чи він працює правильно? До речі, дим чорний. Втрата потужності двигуна досить значна, а збільшення споживання дизельного палива стає справжнім тягарем. Чи може проста проблема з кабелем або штекерним з'єднанням дійсно спричинити всі ці проблеми, як я читав?
(community_translated_from_language)
marvindavis1
Добре, з чорним димом, це звучить так, ніби впорскується занадто багато палива. Датчик MAF зазвичай розташований у повітрозабірнику, між повітряним фільтром і двигуном. Ви можете спробувати очистити його спеціальним очисником датчиків MAF, але будьте дуже обережні. Що стосується кабельного або штекерного з'єднання, так, дефектне з'єднання, безумовно, може спричинити ці проблеми. Вільне або корозійне з'єднання може порушити сигнал від датчика, що призведе до неправильного впорскування палива. Однак, виходячи з вашого опису, найкраще відвезти його в майстерню, щоб його правильно діагностували. У них є інструменти для зчитування кодів помилок і визначення проблеми.
(community_translated_from_language)
lilianloewe1 (community.author)
Я ціную вашу пораду. Я відвіз машину в майстерню, і ви мали рацію! Виявилося, що це дефектне з'єднання кабелю з одним із паливних інжекторів. Вони полагодили з'єднання за 95€, і тепер двигун знову працює плавно. Потужність двигуна повернулася, більше ніяких зупинок і дим зник. Дуже дякую за вашу допомогу!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
ML
marvindavis1
У мене була подібна проблема зі старим Opel Corsa, хоча це був не дизель. Зниження потужності двигуна та зупинка часто можуть бути викликані проблемою з повітрозабірником. Чи перевірили ви датчик масового потоку повітря (MAF)? Він вимірює кількість повітря, що надходить у двигун. Якщо він брудний або несправний, це може викликати ці симптоми. Крім того, щодо диму, якого він кольору? Чорний дим зазвичай вказує на надлишок палива, тоді як синій дим може вказувати на згоряння оливи. Витік дизельного палива також може бути фактором.
(community_translated_from_language)