Вирішено проблему запуску гібридного двигуна Mercedes GLS

Це звучить як головний біль. Двигун, який не запускається, ніколи не є добрим знаком. Увімкнене світло двигуна, безумовно, вказує на щось серйозне. Перш ніж робити висновки щодо ECU, ви перевірили основи? Наприклад, чи правильно підключено акумулятор? Іноді слабке або корозійне з'єднання може викликати всілякі дивні проблеми, зокрема, перешкоджати запуску двигуна. Можливо, варто швидко подивитися, перш ніж починати турбуватися про більш складні речі. Чи помітили ви якісь інші незвичайні симптоми, як-от дивний запах або незвичайні шуми, коли намагаєтеся його запустити?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за оперативну відповідь. Щодо вашої пропозиції, чи могли б ви детальніше розповісти про процес перевірки з'єднань акумулятора? Я хочу переконатися, що правильно виконую цю перевірку та уникнути будь-яких небажаних ускладнень.

(Перекладено з Англійська)

Добре, тож коли я кажу 'перевірте з'єднання акумулятора', я маю на увазі, що ви дійсно повинні добре їх перевірити. Переконайтеся, що клеми чисті та вільні від корозії. Ви можете побачити білий або зеленуватий наліт – це корозія. Якщо так, ви можете очистити його дротяною щіткою та невеликою кількістю харчової соди, змішаної з водою. Також переконайтеся, що кабелі щільно підключені до клем. Похитайте їх; вони не повинні рухатися взагалі. Якщо вони ослаблені, затягніть їх гайковим ключем. Якщо це не вирішить проблему, і враховуючи, що це гібрид, я б порадив відвезти його до майстерні. Гратися з електрикою в цих транспортних засобах може бути ризиковано, якщо ви не знаєте, що робите. Звучить як проблема з ECU, і на впорскування палива також може вплинути. Краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати!

(Перекладено з Англійська)

Я ціную вашу детальну пораду. Дотримуючись ваших порад, я перевірив з'єднання кабелів акумулятора і виявив, що вони були неоптимальними. Після вирішення цієї проблеми двигун запустився без проблем. Вартість ремонту становила 155€.

(Перекладено з Англійська)