Високовольтна аварія BMW i5: Що стоїть за втратою потужності?

Я маю певний досвід роботи з електромобілями. У мене була схожа проблема з моїм BMW i4 2022 року (також розглядав iX перед покупкою). Минулого року у моєї машини були такі ж симптоми, зниження потужності з подальшим вимкненням системи. Виявилося, що високовольтний акумулятор був сильно розряджений через несправний елемент. У майстерні, якій я довіряю, провели діагностику, замінили дефектний модуль і відкалібрували систему управління акумулятором. Загалом це коштувало мені близько 290 євро, але це було варте того, щоб відремонтувати його належним чином. Чи не могли б ви розповісти про це докладніше: Як довго ви володієте автомобілем? Який поточний пробіг? Чи помічали ви якісь попереджувальні знаки перед тим, як це сталося? Чи можете ви поділитися точним кодом помилки? Ця інформація допоможе краще зрозуміти, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я. Електричні системи BMW досить схожі в різних моделях, тому мій досвід може бути корисним у вашому випадку.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! У мене машина з самого початку, і зараз пробіг 100717 км. На жаль, я не записав код помилки до того, як система повністю потемніла. Єдиним попереджувальним знаком, який я помітив, було те, що приблизно за тиждень до того, як це сталося, оцінка запасу ходу здавалася трохи неправильною, показуючи суперечливі цифри навіть за схожих умов водіння. Я обов'язково передам вам коди цих помилок, як тільки майстерня витягне їх завтра. Останній раз я проходив технічне обслуговування близько трьох тижнів тому, і тоді все було в порядку. Дуже сподіваюся, що це не так серйозно, як проблема з акумулятором!

(Перекладено з Англійська)

Знову привіт! Дякуємо, що надали ці деталі. Судячи з того, що ви описуєте, особливо з непослідовних оцінок діапазону перед вимкненням, це дуже схоже на те, що я відчував з моїм i4. Ці коливання дальності були фактично однією з перших ознак, які я помітив, хоча тоді я не пов'язував їх між собою. Оскільки ви згадали, що останнє обслуговування було лише три тижні тому, це досить несподівано. Моя проблема почала з'являтися приблизно на 95 000 км пробігу, тож у нас приблизно однаковий пробіг. Хороша новина полягає в тому, що якщо це несправний елемент живлення, як у моєму випадку, його досить просто полагодити, хоча це і займе кілька днів. Маленька порада: коли ви отримаєте завтра коди помилок, переконайтеся, що вони перевіряють напругу окремих елементів в акумуляторній батареї. У моєму випадку один елемент показував значно нижчу напругу, ніж інші, що призводило до збоїв у роботі всієї системи. Чи помічали ви якісь інші дивацтва останнім часом? Наприклад, повільнішу швидкість зарядки або розряджання акумулятора швидше, ніж зазвичай? Це були деякі інші симптоми, які я помітив, але спочатку не звернув на них уваги. Крім того, чи вимикався автомобіль під час руху або на стоянці?

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за детальний відгук! Насправді, тепер, коли ви згадали про це, я помітив, що останні кілька разів зарядка тривала довше, ніж зазвичай, але я просто списав це на холодну погоду. Відключення сталося, коли я зупинився на світлофорі, на щастя, не під час руху на великій швидкості. Я обов'язково попрошу їх завтра перевірити напругу батарей, це дуже корисна порада. Мені стало трохи легше від усвідомлення того, що ситуація може бути схожою на те, що сталося з вами. Я хвилювалася, що це може бути щось більш серйозне або складне. Я повідомлю вам завтра, як тільки отримаю результати діагностики та коди помилок з майстерні. Ще раз дякую, що поділилися своїм досвідом, дуже корисно мати уявлення про те, з чим я можу мати справу!

(Перекладено з Англійська)