100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

sophiadavis4

Витік охолоджуючої рідини Audi SQ7 ставить власника в глухий кут, посібник з ремонту

Маю проблеми з моїм Audi SQ7 2020 року випуску, на якому постійно світиться індикатор перевірки двигуна. Діагностичне сканування показує попередження про низький рівень охолоджуючої рідини. Витік охолоджуючої рідини повинен бути десь, але я не можу помітити жодних очевидних ознак під автомобілем. Хтось стикався з подібною проблемою з охолоджуючою рідиною на своєму SQ7? Особливо цікавить, які деталі були визначені як джерело витоку. Мене найбільше турбує, чи це може бути незначна проблема зі шлангом радіатора, чи щось більш серйозне, наприклад, водяний насос. Хотілося б почути про вартість ремонту і скільки часу зайняв ремонт у вашій майстерні.

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Власник Audi SQ7 2020 року випуску стикається з витоком охолоджувальної рідини, про що свідчить індикатор несправності двигуна та попередження про низький рівень охолоджувальної рідини, без видимих ​​витоків. Проблема була виявлена ​​в мікротріщині резервуара охолоджувальної рідини, видимій лише під тиском, та незначному просочуванні навколо прокладки водяного насоса. Запропоновані рішення включають заміну резервуара охолоджувальної рідини, промивання системи та моніторинг водяного насоса для подальшого технічного обслуговування. Рекомендується провести випробування на тиск для виявлення витоків, які з’являються в робочих умовах.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

manfredkoenig80

У мене була схожа проблема з моїм Audi SQ5 2018 року, і я маю певний досвід роботи з системами охолодження. Симптоми були ідентичні: лампочка перевірки двигуна і попередження про низький рівень охолоджуючої рідини без видимих витоків. Після перевірки виявилося, що проблема полягала в несправному електричному з'єднанні з датчиком рівня охолоджуючої рідини. Кришка радіатора і навколишні компоненти були візуально в порядку, але датчик давав помилкові показання через пошкоджений роз'єм дроту. Після діагностики ремонт був простим. У моїй майстерні виявили, що волога роз'їла один зі штекерних з'єднань, що призвело до переривчастих показань датчика. Загальна вартість ремонту склала 95 євро і зайняла близько години. Вони також перевірили наявність витоків охолоджуючої рідини та повітряних пробок у системі, але все інше працювало належним чином. Перш ніж пропонувати конкретні рішення для вашого SQ7, не могли б ви поділитися: Чи відчуваєте ви солодкий запах з моторного відсіку? Чи не здається вам, що вентилятор охолодження працює частіше, ніж зазвичай? Як давно з'являється попереджувальна лампочка? Чи перевіряли ви рівень охолоджувальної рідини вручну, щоб переконатися, що він дійсно низький? Ця інформація допоможе визначити, чи маєте ви справу з подібною проблемою з датчиком, чи, можливо, з іншою проблемою в системі охолодження.

(community_translated_from_language)

sophiadavis4 (community.author)

Після 189926 км пробігу я можу підтвердити, що проблема виявилася серйознішою, ніж я підозрював спочатку. У майстерні простежили витік охолоджуючої рідини до тоненької тріщини в резервуарі для охолоджуючої рідини, яка була помітна лише тоді, коли двигун був повністю прогрітий і знаходився під тиском. Шланги та з'єднання радіатора були перевірені, але не виявили жодних ознак зносу. Вони провели гідравлічне випробування всієї системи охолодження і виявили повітряні кишені, що утворилися через пошкоджений бачок. Для усунення несправності потрібно було замінити бачок з охолоджувальною рідиною та виконати повну промивку системи. Загальний час ремонту склав 3 години, а вартість запчастин і роботи - 450 євро. Варто зазначити, що під час огляду також було виявлено незначне протікання навколо прокладки водяного насоса, але це не було основним джерелом витоку. Вони порекомендували стежити за ним для потенційного майбутнього обслуговування. Наполегливо рекомендуємо провести гідравлічну перевірку, якщо ви цього ще не зробили, оскільки деякі протікання виявляються лише під робочим тиском і температурою.

(community_translated_from_language)

manfredkoenig80

Дякуємо за інформацію про проблему з охолоджувальною рідиною у вашому SQ7. На моєму SQ7 я зіткнувся з дуже схожою ситуацією приблизно на 180000 км пробігу. Тріщини в резервуарі для охолоджувальної рідини, здається, є відомим слабким місцем цих моделей, коли вони проїжджають більший пробіг. Протікання водяного насоса, про яке ви згадали, також збігається з моїм досвідом. Спочатку мої механіки також помітили незначне протікання, але протягом наступних кількох місяців воно поступово погіршувалося. Врешті-решт мені довелося замінити і водяний насос, і його прокладку приблизно через 6 місяців після ремонту резервуара. Одна порада, заснована на моєму досвіді: слідкуйте за датчиком температури охолоджувальної рідини та поведінкою вентилятора системи охолодження. У моєму випадку вентилятор почав працювати частіше, перш ніж водяна помпа повністю вийшла з ладу. Загальний ремонт із заміною водяного насоса обійшовся в 780 євро, включаючи запчастини та роботу. Після того, як ви вже промили систему, не забувайте щотижня контролювати рівень охолоджувальної рідини в резервуарі. Будь-яке різке падіння рівня може свідчити про те, що проблема з водяною помпою розвивається швидше, ніж у моєму випадку.

(community_translated_from_language)

sophiadavis4 (community.author)

Оглянувши все власноруч, я можу підтвердити симптоми, про які говорили інші. Навколо моторного відсіку виразно присутній солодкуватий запах, а рівень охолоджуючої рідини в бачку помітно падає кожні кілька днів. Вентилятор охолодження також почав працювати частіше, ніж зазвичай. Лампочка перевірки двигуна вперше з'явилася близько двох тижнів тому, і я вручну перевірив, що рівень охолоджуючої рідини в бачку дійсно низький. Після того, як я його долив, він знову впав протягом 48 годин. Це збігається з тим, що сталося з іншими користувачами, які зіткнулися з проблемою тріщин на лінії росту волосся. На основі інформації від інших та моїх симптомів, я запланую випробування під тиском на цьому тижні. Можливість як тріщини в резервуарі, так і потенційні проблеми з водяним насосом, безумовно, вимагають професійного огляду. Краще вирішити проблему зараз, ніж ризикувати більш серйозним пошкодженням двигуна. Для довідки про майбутні витрати, я вдячний за детальну розбивку, яка показує 450 євро на ремонт резервуару і потенційно ще 780 євро, якщо водяний насос потребує заміни. Я оновлю інформацію на форумі, як тільки отримаю результати гідравлічних випробувань і буду знати повний обсяг необхідних ремонтних робіт.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

SQ7