Витік повітря у впускному колекторі Lexus GX Hybrid

Привіт! Звучить неприємно. Ці симптоми безумовно вказують на витік повітря десь після датчика масової витрати повітря. У мене був подібний досвід зі старим Subaru Outback – індикатор двигуна, все таке. Виявилося, що це тріснутий вакуумний шланг, підключений до впускного колектора. В основному, невраховане повітря потрапляє в двигун, порушуючи співвідношення повітря/паливо та змушуючи його працювати бідно, що пояснює погану економію палива та індикатор двигуна. Шипіння, ймовірно, звук всмоктуваного повітря. Чи ви спеціально перевірили впускний шланг між корпусом повітряного фільтра та дросельною заслінкою?

(Перекладено з Англійська)

Чи можете ви уточнити розташування впускного шланга і на що мені слід звертати увагу з точки зору пошкоджень? У мене невеликий досвід у ремонті автомобілів, але я готовий дослідити питання докладніше, перш ніж віддати його професіоналу.

(Перекладено з Англійська)

Немає проблем! Впускний шланг - це той великий, зазвичай чорний, гумовий або пластиковий шланг, який з'єднується безпосередньо з коробкою повітряного фільтра з одного кінця, а потім йде до дросельної заслінки двигуна (де двигун всмоктує повітря) з іншого. Шукайте тріщини, розриви або ослаблені затискачі, особливо поблизу кінців. Навіть невелика тріщина може викликати ці симптоми. Чесно кажучи, якщо вам не дуже комфортно копатися, можливо, найкраще віднести його до надійного механіка. Вони можуть зробити димовий тест, щоб швидко визначити будь-які витоки.

(Перекладено з Англійська)

Я ціную детальне пояснення та пораду. Я запишусь на прийом до сертифікованого техніка Lexus, щоб діагностувати та відремонтувати потенційну витік повітря. Здається, це виходить за межі моїх можливостей. Майстерня підтвердила, що впускний шланг протікав, і замінила його за 100 євро.

(Перекладено з Англійська)