ClaraBraunFan
Витік повітря у впускному колекторі Trajet
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Розмова стосувалася Hyundai Trajet 2004 року випуску, який споживав більше палива, мав увімкнений індикатор несправності двигуна та видавав гучний шиплячий звук, що вказувало на витік у системі повітрозабору. Проблема була ідентифікована як тріщина у впускному шлангу, що призводило до надходження невиміряного повітря, порушуючи паливно-повітряну суміш. Запропонованим рішенням було оглянути впускний колектор та, врешті-решт, відвезти автомобіль до майстерні для проведення димової перевірки. Проблему було вирішено шляхом заміни впускного шлангу, що відновило нормальну витрату палива та усунуло попереджувальні індикатори.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
ClaraBraunFan (community.author)
Дякую за те, що поділилися цим. Я зосередив свій огляд на видимих шлангах. Де саме на впускному колекторі мені слід шукати потенційні витоки? Я хочу бути впевненим, перш ніж віднести його в майстерню.
(community_translated_from_language)
guenterschwarz10
На моєму Volvo тріщина була на нижній стороні впускного шланга, де він з'єднується з колектором, що ускладнювало її побачити, не знімаючи його. Враховуючи ваші симптоми та вік вашого Trajet, я не здивуюся, якщо у вас буде та сама проблема. На даний момент раджу вам відвезти свій автомобіль до майстерні. Вони проведуть димовий тест і точно визначать витік за допомогою професійних інструментів.
(community_translated_from_language)
ClaraBraunFan (community.author)
Ціную інформацію; дуже корисна. Дотримуючись вашого досвіду та поради, я відвіз свій Trajet до надійної майстерні. Як ви правильно припускали, впускний шланг мав значну витік. Заміна шланга коштувала мені близько 100 євро, і машина тепер знову працює плавно. Економія палива повернулася до норми, і більше немає попереджувальних сигналів!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
TRAJET
guenterschwarz10
У мене була схожа проблема зі старим Volvo V70. Збільшена витрата палива, індикатор двигуна та шипіння були майже ідентичними симптомами. У мене виявилося, що це тріснутий впускний шланг. Шипіння було звуком неврахованого повітря, що вривається всередину, псуючи паливо-повітряну суміш і запускаючи індикатор двигуна. Ви також перевірили впускний колектор?
(community_translated_from_language)