Витік вакууму BMW M4 спричиняє численні проблеми з продуктивністю

Минулої зими я зіткнувся з майже ідентичними проблемами з моїм BMW M3 2014 року випуску. Симптоми були точнісінько такі ж, як у вас: шипіння, різке прискорення та низька витрата пального. Виявилося, що мій впускний бачок мав кілька невеликих тріщин і один великий розрив, що спричинило значний витік вакууму. Я відправив його в гараж, де вони провели димовий тест, який виявив численні витоки повітря у впускній системі. Головним винуватцем був впускний патрубок між датчиком масового потоку повітря і корпусом дросельної заслінки. Це була не просто незначна проблема, витоки призводили до того, що повітря потрапляло в систему в необмеженій кількості, порушуючи співвідношення "повітря-паливо" і продуктивність двигуна. Для усунення несправності потрібно було замінити весь впускний колектор і кілька з'єднувальних шлангів, які також були пошкоджені. Після заміни автомобіль знову працював як новий, плавно розганявся, не шипів, а паливо витрачалося належним чином. З такими симптомами я б порадив звернутися до механіка, щоб він спеціально перевірив систему впуску за допомогою димового тесту. Великий пробіг вашого M4 робить його ймовірним кандидатом на зношені компоненти впускної системи.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися таким детальним досвідом роботи з вашим M3! Це звучить точно так само, як те, що я переживаю з моїм. Дійсно корисно знати про те, що винуватцем є впускний башмак. Чи не могли б ви сказати мені приблизно, скільки ви в кінцевому підсумку заплатили за весь ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас подібні проблеми після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Радий поділитися з вами новинами про ремонт мого M3. Ремонт спрацював як по маслу, як тільки вони замінили впускний шланг, що протікав, всі ці дратівливі проблеми зникли. Загальний рахунок за ремонт склав 100 євро, що, чесно кажучи, було не так вже й погано, як я очікував. Після ремонту моя машина працює ідеально рівно, більше ніяких шиплячих звуків, ривків при розгоні або проблем з економією палива. Минуло вже близько 8 місяців, і у мене не було жодних подібних проблем. Повинен сказати, що проведення тесту на димність було ключовим моментом, він показав, де саме витікає повітря у впускній системі. Тепер мій двигун працює так, як і має працювати, а проблеми з вихлопними газами та контрольними лампами залишилися в минулому. Якщо ви все ще маєте справу з цими симптомами, обов'язково перевірте систему впуску. Вартість ремонту здається вартою того, щоб врахувати, наскільки краще тепер працює автомобіль. Повірте, ви помітите різницю одразу після ремонту!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо всім за ваш внесок! Просто хотів повідомити вам про те, що сталося. Нарешті набрався сміливості і вчора відвіз свій M4 до нового механіка. Ви були праві, все було саме так, як ви описали з впускною системою. Вони зробили тест на дим і виявили численні протікання у впускному патрубку. Все це обійшлося мені трохи дорожче, ніж у вас, близько 150 за запчастини та роботу, але, чесно кажучи, воно того варте. Різниця як день і ніч! Тепер моя машина працює дуже плавно, більше ніякого дратівливого шипіння чи смикання, коли я прискорююсь. Навіть витрата пального повернулася до норми. Також пройшов тест на викиди, що є величезним полегшенням. Лампочка перевірки двигуна нарешті згасла. Дуже радий, що більше не відкладав це в довгий ящик. Новий механік був насправді чудовим, показав мені, де саме були проблеми, і все чітко пояснив. Ще раз дякую за те, що допомогли мені уникнути ще одного поганого досвіду з механіком. Іноді потрібен лише поштовх, щоб прийняти правильне рішення!

(Перекладено з Англійська)