Витік вакууму датчика MAP Peugeot 3008

Я тут волосся на собі рву. У мене Peugeot 3008 гібрид 2015 року, і останнім часом він їздить як слимак. Загорілася лампочка перевірки двигуна, двигун втратив купу потужності, реакція жахлива, і я клянусь, що спалюю паливо швидше, ніж будь-коли. Мій механік думає, що це може бути датчик тиску у впускному колекторі... можливо, несправність датчика MAP? Чи може великий витік вакууму спричинити ці проблеми? Хтось ще з цим стикався?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

Звучить неприємно! У мене були майже ті самі симптоми зі старим Volvo V70 – індикатор двигуна, втрата потужності, все це. Виявилося, що це також був несправний датчик колектора. Механік сказав, що витік вакууму все зіпсував, як спроба пробігти марафон із закладеним носом. Який пробіг ви бачите?

(Перекладено з Англійська)

Цікаво! Отже, у вашому Volvo, чи був це точно датчик MAP, який спричинив витік вакууму, чи щось інше, що змусило датчик зіпсуватися? Чи вирішила заміна датчика всі проблеми, чи довелося вам також розбиратися з іншими проблемами?

(Перекладено з Англійська)

У моєму випадку вийшов з ладу сам датчик, що спричинило витік вакууму, оскільки він неправильно зчитував. Заміна датчика MAP виправила все миттєво! Я б все одно порадив перевірити його в майстерні. Тоді це коштувало мені 180 €, але ціни з того часу могли змінитися.

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую! Здається, я на правильному шляху. Відвіз його в майстерню, і це дійсно був датчик MAP і великий витік вакууму. Через 235€ і він знову працює як новий! Ціную допомогу!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: