Витік вакууму датчика тиску колектора V90

Привіт, щось подібне сталося з моїм старим Saab 9-3. Загорілася лампочка перевірки двигуна, було відчуття, ніби я їхав з половиною циліндрів, і витрата палива впала. Це був витік вакууму, який впливав на датчик тиску впускного колектора. Як спроба пробігти марафон із закладеним носом – двигун просто не міг нормально дихати. Перевірте всі шланги та з'єднання навколо впускного колектора; саме там вони часто тріскаються.

(Перекладено з Англійська)

Дякую. Коли ви говорите 'витік вакууму', які конкретні компоненти я повинен перевірити? Крім візуального огляду, чи є інші діагностичні процедури, які б ви порекомендували для виявлення витоку?

(Перекладено з Англійська)

Так, почніть з візуального огляду, шукаючи тріщини або слабкі з'єднання. Ці вакуумні лінії з часом стають крихкими. Я якось спробував обприскати трохи стартової рідини біля шлангів, щоб почути, чи не збільшаться оберти двигуна, що означало б витік, який всмоктує рідину. Але якщо ви не дуже добре розбираєтесь у двигунах, я б запропонував тест димом у майстерні. Вони закачують дим у систему, і ви можете легко побачити, звідки він виходить.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за роз'яснення та ідею з димовим тестом. Я відвіз його в майстерню. Діагноз відповідав моїй першій думці: несправний датчик тиску впускного колектора, погіршений витоком вакууму. Ремонт, включаючи запчастини та роботу, коштував 235€.

(Перекладено з Англійська)