eberhard_weiss3
Витік вакууму датчика тиску колектора V90
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Volvo V90 2018 року випуску має проблему із сигнальною лампою «Check Engine», зниженою потужністю, поганою реакцією двигуна та збільшеною витратою пального, ймовірно, через несправний датчик тиску у впускному колекторі, викликаний вакуумною течею. Проблема аналогічна проблемам в інших транспортних засобах, де вакуумні течі впливають на роботу двигуна. Серед запропонованих рішень – перевірка шлангів та з'єднань навколо впускного колектора на наявність тріщин або ослаблених з'єднань, а також розгляд димової перевірки на СТО для виявлення течі. Проблема була підтверджена на СТО, і ремонт був завершений.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
eberhard_weiss3 (community.author)
Дякую. Коли ви говорите 'витік вакууму', які конкретні компоненти я повинен перевірити? Крім візуального огляду, чи є інші діагностичні процедури, які б ви порекомендували для виявлення витоку?
(community_translated_from_language)
romyschulze1
Так, почніть з візуального огляду, шукаючи тріщини або слабкі з'єднання. Ці вакуумні лінії з часом стають крихкими. Я якось спробував обприскати трохи стартової рідини біля шлангів, щоб почути, чи не збільшаться оберти двигуна, що означало б витік, який всмоктує рідину. Але якщо ви не дуже добре розбираєтесь у двигунах, я б запропонував тест димом у майстерні. Вони закачують дим у систему, і ви можете легко побачити, звідки він виходить.
(community_translated_from_language)
eberhard_weiss3 (community.author)
Дякую за роз'яснення та ідею з димовим тестом. Я відвіз його в майстерню. Діагноз відповідав моїй першій думці: несправний датчик тиску впускного колектора, погіршений витоком вакууму. Ремонт, включаючи запчастини та роботу, коштував 235€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V90
romyschulze1
Привіт, щось подібне сталося з моїм старим Saab 9-3. Загорілася лампочка перевірки двигуна, було відчуття, ніби я їхав з половиною циліндрів, і витрата палива впала. Це був витік вакууму, який впливав на датчик тиску впускного колектора. Як спроба пробігти марафон із закладеним носом – двигун просто не міг нормально дихати. Перевірте всі шланги та з'єднання навколо впускного колектора; саме там вони часто тріскаються.
(community_translated_from_language)