Витік вентиляції паливного бака Peugeot 406

Привіт, у мене дивна проблема з моїм Peugeot 406 дизель 2003 року випуску. Індикатор перевірки двигуна постійно горить, і двигун час від часу глохне на холостому ходу, особливо коли теплий. Я провів діагностику, і вона вказує на витік у системі вентиляції паливного бака. Я підозрюю, що фільтр з активованим вугіллям може бути несправним. Чи стикався хтось із чимось подібним?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

Звучить знайомо. У мене були схожі симптоми в моєму старому Opel Astra. Індикатор двигуна та нерівномірний холостий хід. У моєму випадку це був несправний клапан продувки, який викликав проблеми з вакуумом у паливному баку.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за швидку відповідь! Пам'ятаєш, що саме було не так з клапаном продувки і як ти це з'ясував?

(Перекладено з Англійська)

Клапан застряг у відкритому положенні, постійно витягуючи пари з бака. Механік діагностував це за допомогою димового тесту. Якщо вугільний фільтр не вирішить проблему, віднесіть його в майстерню, щоб перевірити клапан і датчик тиску.

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую за інформацію! Виявилося, що це вугільний фільтр, як я й підозрював. Замінив його, і контрольна лампа двигуна зникла, і двигун тепер працює плавно. Це коштувало мені 275€, але воно того варте!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: