Витік вихлопних газів Audi Q8 пов'язаний з несправністю системи очищення

Минулого року я зіткнувся з дуже схожою проблемою на своєму Audi Q7 2016 року випуску. Я маю певний досвід роботи з автомобілями, в основному виконую базове технічне обслуговування та усуваю найпоширеніші несправності. Симптоми, які ви описуєте, точно збігаються з тими, що були у мене: нерівномірна робота двигуна, контрольна лампа двигуна і сильний запах вихлопу. У моєму випадку проблема була пов'язана з несправним лямбда-зондом. Несправність спричиняла неправильні показники паливної суміші, що призводило до поганої роботи та проблем з вихлопом. Ремонт обійшовся мені в 375 євро в спеціалізованій майстерні, включаючи запчастини та роботу. Вони діагностували несправність за допомогою свого діагностичного інструменту і замінили датчик. Після ремонту всі симптоми зникли, а індикатор двигуна згас. Перш ніж пропонувати конкретні рішення, не могли б ви поділитися інформацією: Поточний пробіг вашого Q8, чи є у вас доступ до OBD-сканера для перевірки кодів помилок, будь-які нещодавні роботи з технічного обслуговування, коли ці симптоми вперше з'явилися, чи індикатор двигуна світиться постійно, чи блимає. Симптоми дійсно можуть вказувати на лямбда-зонд або каталітичний нейтралізатор, але правильна діагностика має вирішальне значення, оскільки вихлопна система є складною. Маючи більш детальну інформацію про вашу конкретну ситуацію, я зможу надати більш цілеспрямовану пораду, виходячи з мого досвіду.

(community_translated_from_language)

Дякуємо за внесок. Мій Q8 має 12465 км пробігу і востаннє обслуговувався 2 місяці тому. Прочитавши ваш досвід, я запустив діагностичне сканування, яке показало коди помилок, пов'язані з ланцюгом кисневого датчика. Симптоми витоку вихлопних газів і лампочка двигуна з'явилися близько тижня тому. Індикатор світиться постійно, не блимає. Враховуючи схожість симптомів з вашим випадком, я спочатку перевірю кисневий датчик, перш ніж досліджувати інші потенційні проблеми з вихлопною системою або датчиками NOx.

(community_translated_from_language)

Дякую за додаткову інформацію. Виходячи з кодів помилок, які ви згадали, і мого досвіду з тією ж проблемою, схоже, що винуватцем є кисневий датчик. Постійне загоряння індикатора перевірки двигуна і відносно невеликий пробіг також збігаються з тим, з чим я зіткнувся на своєму Q7. Несправність кисневого датчика, безумовно, може викликати всі описані вами симптоми, нерівну роботу, запах вихлопних газів і проблеми з продуктивністю двигуна. Коли мій вийшов з ладу, це спричинило неправильні показники паливної суміші, що призвело до поганого згоряння і характерного запаху вихлопу. Оскільки ваш автомобіль нещодавно проходив технічне обслуговування, варто перевірити, чи не підпадає ця проблема під дію гарантії. Мій ремонт полягав у заміні несправного датчика та очищенні навколишніх компонентів вихлопної системи, оскільки неправильна паливна суміш призвела до накопичення нагару. Варто зазначити, що несправний кисневий датчик, якщо його не усунути, може призвести до пошкодження каталітичного нейтралізатора через неправильне сумішоутворення. Витрати на ремонт будуть значно вищими, якщо це станеться. У моєму випадку, виявлення несправності на ранній стадії означало лише заміну самого датчика. Щоб переконатися, що це точно кисневий датчик, перед ремонтом попросіть майстра перевірити показання напруги на датчику. Це допомогло підтвердити діагноз у моїй ситуації і виключити інші потенційні проблеми з вихлопною системою.

(community_translated_from_language)

Дякую всім за корисну інформацію. Просто хотів повідомити, що сьогодні я відвіз машину в майстерню, і вони підтвердили, що причиною несправності дійсно був кисневий датчик. Діагностика показала ті ж самі коди помилок, які я отримав під час сканування. Вони зазначили, що каталітичний нейтралізатор та інші частини вихлопної системи не були пошкоджені, оскільки ми виявили це на ранній стадії. Вартість ремонту склала 390 євро і включала в себе очищення від нагару, що накопичився. Запах вихлопних газів повністю зник, і двигун знову працює безперебійно. Лампочка перевірки двигуна вимкнулася одразу після заміни датчика. Добре, що я вирішив цю проблему швидко, перш ніж вона могла спричинити більш серйозні пошкодження вихлопної системи. Якщо у когось виникнуть подібні симптоми, груба робота двигуна, запах вихлопних газів і постійне загоряння лампочки перевірки двигуна, обов'язково перевірте кисневий датчик в першу чергу. Ремонт виявився простим і набагато дешевшим, ніж подальші проблеми з каталітичним нейтралізатором.

(community_translated_from_language)