Витік вихлопних газів Audi RS3 пов'язаний з проблемами з каталізатором NOx

У мене була схожа проблема з моїм Audi S3 2015 року випуску, також з бензиновим двигуном. Маючи певний досвід ремонту автомобілів, можу сказати, що проблеми з вихлопною системою потребують належної уваги. Коли у мене загорілася лампочка перевірки двигуна, я помітив виразний шум вихлопних газів і схожі коди помилок. Після огляду на СТО виявили витік у місці з'єднання каталітичного нейтралізатора з вихлопним колектором. Показники оксидів азоту також не відповідали нормі, що свідчило про те, що система вихлопу не працювала належним чином. Ремонт включав заміну пошкоджених прокладок і підтяжку всіх з'єднань у вихлопній системі. Загальна вартість робіт склала 265 євро, включаючи діагностику та роботу. Сам каталітичний нейтралізатор насправді був в порядку, проблеми були лише в місцях з'єднання. Перш ніж пропонувати конкретні рішення, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг вашого RS3, точні коди помилок, які з'являються, будь-які незвичні звуки або запахи, чи вплинули на продуктивність, чи змінюється звук вихлопу при навантаженні двигуна. Ця інформація допоможе визначити, чи збігається ваша проблема з моєю, чи, можливо, ви маєте справу з чимось іншим у вашій вихлопній системі.

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Мій RS3 має 34386 км на одометрі з моменту останнього обслуговування 3 місяці тому. Під навантаженням вихлопні гази виразно стають голоснішими, і останнім часом я помітив невелике падіння паливної ефективності. Коди помилок - P0420 і P0421, що свідчить про те, що ефективність системи каталізатора нижче порогового значення. Симптоми збігаються з тим, що ви описали, особливо виразний звук вихлопу ззаду. Я збираюся найближчим часом перевірити це, оскільки проблеми з викидами NOx можуть погіршити якість повітря і призвести до більших проблем, якщо їх не вирішити. Приємно чути, що ваш ремонт був відносно простим і не вимагав повної заміни каталізатора.

(community_translated_from_language)

Виходячи з цих кодів помилок і симптомів, це точно збігається з моїм досвідом з моїм S3. Поєднання P0420 і P0421 разом зі зниженням паливної економічності вказує на витік вихлопної системи в місцях з'єднання, а не на повну відмову каталізатора накопичувача NOx. Автомобільна діагностика мого S3 показала схожі результати, коли з'явився витік. Враховуючи, що ваш RS3 має відносно невеликий пробіг, відмова каталізатора була б незвичайною. Підвищений шум під навантаженням є класичною ознакою витоку вихлопних газів у місцях з'єднання, ідентичною тій, що спостерігалася у мене. Швидке падіння паливної економічності також збігається з моїм випадком: до ремонту витрата пального збільшилася приблизно на 15%. У майстерні встановили, що витік пропускав повітря у вихлопний потік у необмеженій кількості, збиваючи показники датчиків і викликаючи ці коди ефективності каталізатора. Оскільки ваші симптоми майже ідентичні, я очікую, що подібний підхід до ремонту із заміною прокладки та затягуванням з'єднань має вирішити проблему. Це набагато економічно вигідніше, ніж заміна всього каталізатора. Мій ремонт повністю відновив нормальну роботу, і контрольна лампа двигуна не з'являлася більше 12000 км пробігу. Я б рекомендував перевірити його найближчим часом, щоб запобігти будь-якому потенційному пошкодженню навколишніх компонентів вихлопної системи.

(community_translated_from_language)

Дякуємо за всі відгуки та корисне порівняння з вашим досвідом роботи з S3. Прочитавши вашу детальну відповідь, я відчуваю себе набагато впевненіше щодо ймовірної причини. Відповідні симптоми, особливо кореляція між навантаженням на двигун і шумом вихлопних газів, дійсно допомагають підтвердити мої підозри. Щойно записався на прийом до спеціалістів на наступний тиждень. Я попрошу майстра спочатку перевірити місця з'єднань і прокладки, а не припускати, що мені потрібна повна заміна каталітичного нейтралізатора. Підвищена витрата пального також збігається з вашим досвідом, тож сподіваюсь, що усунення будь-яких витоків вихлопних газів покращить як ефективність системи вихлопу, так і економію пального. Ваші витрати на ремонт дають мені реалістичну основу для складання бюджету. Я обов'язково наголошу на перевірці з'єднань вихлопної системи, коли обговорюватиму питання якості повітря з технічним спеціалістом. Здається, набагато логічніше почати з простих виправлень, перш ніж розглядати заміну основних компонентів в процесі ремонту автомобіля. Я також вдячний, що ви поділилися довгостроковими результатами, приємно чути, що ваш ремонт добре тримається протягом тривалого часу. Я оновлю інформацію, як тільки отримаю результати діагностики та завершу ремонт.

(community_translated_from_language)