Витік вихлопних газів VW Taos спричиняє погану роботу двигуна

Мав схожі симптоми на своєму VW Tiguan 2020 року. Лампа двигуна загорілася під час їзди по шосе, за цим послідувала нерівномірна робота на холостому ходу та погана динаміка розгону. З випускної труби було видно, як виходить пара з місця з'єднання. Початкова діагностика показала несправний датчик лямбда (датчик кисню) та пошкоджені прокладки навколо випускного колектора. Несправність датчика призвела до неправильних показань суміші палива, що спричинило як проблеми з продуктивністю, так і витік вихлопних газів. Це вимагало негайного вирішення, оскільки тривала робота з неправильною сумішшю повітря та палива може пошкодити каталітичний нейтралізатор, набагато дорожчу деталь. Ремонт включав: заміну датчика лямбда, встановлення нових прокладок випускного колектора, очищення кодів помилок, перевірку викидів. Після ремонту двигун повернувся до плавної роботи. Найголовніше, затримка цього ремонту могла призвести до виходу з ладу каталітичного нейтралізатора або пошкодження двигуна. Для вашого Taos проведіть належну діагностику, зосередившись на випускній системі та показаннях датчика кисню. Сертифікований технік VW повинен бути в змозі точно визначити проблему, оскільки ці симптоми часто вказують на поєднання проблем з датчиком та фізичними проблемами випускної системи.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з Tiguan. Цікаво, що ваші симптоми так схожі на мої. Ви пам'ятаєте, скільки в підсумку коштував повний ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас після ремонту подібні проблеми з вихлопною системою або попередження про несправності двигуна? Мої датчики NOx останнім часом теж глючать, тому я намагаюся з'ясувати, чи варто все перевірити одразу.

(Перекладено з Англійська)

Радий надати оновлення щодо моєї ситуації з Tiguan. Заміна лямбда-датчика повністю усунула несправність системи нейтралізації відпрацьованих газів. Загальна вартість склала 375 євро за деталі та роботу, що було досить розумно, враховуючи потенційну шкоду, яку міг завдати несправний датчик кисню. З моменту ремонту шість місяців тому, індикатор двигуна більше не загорявся, а вихлопна система працює ідеально. Більше немає нерівномірної роботи на холостому ході або витоків вихлопних газів. Якщо ваші датчики NOx працюють неправильно, я б безумовно рекомендував перевірити все одночасно. Ці датчики працюють разом як частина системи контролю викидів, і проблеми з одним можуть впливати на показання інших. Механік пояснив, що неправильні показання датчика іноді можуть створювати ланцюгову реакцію, впливаючи на роботу клапана EGR та загальну продуктивність вихлопної системи. Проведення повної діагностики зараз може заощадити гроші в довгостроковій перспективі, запобігаючи розвитку серйозніших проблем.

(Перекладено з Англійська)

Нарешті я відвіз свого Таоса до дилера, прочитавши про схожі проблеми. Виявилося, що витік вихлопних газів був через тріснуту трубу поблизу колектора, плюс несправний датчик кисню, що спричиняв нерівномірну роботу двигуна. Однак датчики NOx виявилися справними, що було полегшенням. Весь ремонт обійшовся в 450 євро, включаючи запчастини та роботу. Їм довелося замовити певну деталь, що зайняло ще два дні, але ремонт вартував очікування. Двигун тепер працює плавно, більше немає контрольної лампи двигуна, а запах вихлопних газів повністю зник. Що мене дійсно розчарувало під час мого першого візиту до механіка, так це те, що вони просто скинули коди, не усунувши справжню проблему. Дилер показав мені тріснуту вихлопну трубу, вона була досить очевидною, як тільки вони підняли машину на підйомник. Принаймні, тепер все владналося, і я сподіваюся, що це допоможе комусь іншому з подібними симптомами зрозуміти, що шукати.

(Перекладено з Англійська)