theo_winkler66
Витік впускного колектора Avalon Hybrid
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Власник Toyota Avalon Hybrid 2014 року повідомив про збільшення споживання пального, загоряння індикатора "Check Engine" та шиплячий звук з підкапотного простору, підозрюючи вакуумну течу, можливо, через пошкоджений патрубок впускного колектора. Симптоми вказували на течу у впускному тракті, ймовірно, через тріщину або ослаблення патрубка, оскільки гума могла бути пошкодженою. Рекомендувалося перевірити патрубки впускного колектора та звернутися до механіка для діагностики з використанням таких інструментів, як димовий тестер. Проблему було вирішено шляхом заміни патрубка впускного колектора, що протікав.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
theo_winkler66 (community.author)
Я поглянув на шланги, але важко добре розгледіти. У Avalon Hybrid 2014 немає турбокомпресора. Чи може протікати прокладка впускного колектора, чи є інші деталі, які слід перевірити?
(community_translated_from_language)
lindafischer5
Ви маєте рацію, вибачте, у Avalon Hybrid немає турбокомпресора. Я думав про іншу Toyota. Витік у прокладці впускного колектора можливий, але менш імовірний, ніж проблеми зі шлангами. Оскільки це потребує ретельної діагностики, і ви можете щось пошкодити, найкраще звернутися до механіка. Вони можуть використовувати такі інструменти, як димовий тестер, щоб знайти витік.
(community_translated_from_language)
theo_winkler66 (community.author)
Дякую за пораду. Запишусь на прийом до механіка. Ремонт полягав у заміні шланга впуску, що протікав, вартістю 100€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
AVALON
lindafischer5
Ці симптоми безумовно вказують на витік у впускному колекторі. Збільшена витрата палива відбувається, коли двигун намагається компенсувати надлишок повітря. Шипіння - це всмоктуване повітря. Чи перевірили ви впускні шланги, особливо гофровані частини та місця їх з'єднання з впускним колектором? Тріснутий або ослаблений шланг є ймовірним, оскільки гума може руйнуватися. Ви впевнені, що це не турбокомпресор?
(community_translated_from_language)