100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

oskarrichter1

Витік впускного колектора дизельного двигуна Peugeot 408

Мій Peugeot 408 дизель 2010 року має періодичні ривки під час прискорення, код помилки, індикатор перевірки двигуна, знижену потужність, випадкові зупинки, нерівномірну роботу та сильний запах вихлопу на 28 638 км. Діагностика передбачає потенційну витік у впускному колекторі через обгорання. Чи стикався хтось із подібними труднощами, і які діагностичні процедури або коригувальні дії ви б порекомендували?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Дизельний Peugeot 408 2010 року періодично ривками розганяється, з'являються коди помилок, горить індикатор "Check Engine", знижується потужність, трапляються зупинки, спостерігається нерівномірна робота двигуна та сильний запах вихлопних газів. Діагностика вказує на можливу текти впускного колектора через перегрів. У подібному випадку причиною була деформація впускного колектора від перегріву, що призвело до витоку. Рекомендоване рішення – перевірити та, можливо, замінити впускний колектор у професійній майстерні.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

leonschneider8

У мене Peugeot 408, і я відчув подібні симптоми. Контрольна лампа двигуна, знижена потужність і нерівномірна робота. Може бути витік вакууму у впускному колекторі. Є якісь ознаки шипіння?

(community_translated_from_language)

oskarrichter1 (community.author)

Я не чув свистячого звуку, але він міг бути заглушений навколишнім шумом. Чи можете ви уточнити конкретні області впускного колектора, які виявилися проблемними у вашому випадку, і чи показали якісь конкретні датчики аномальні показники, наприклад, датчик тиску в колекторі?

(community_translated_from_language)

leonschneider8

У моєму випадку це був сам впускний колектор, ймовірно, деформований від тепла. Я б запропонував відвезти його в майстерню, щоб його правильно перевірили.

(community_translated_from_language)

oskarrichter1 (community.author)

На вашу пропозицію я відвіз свій автомобіль до авторитетної майстерні, і їхня оцінка точно відповідала нашій дискусії: впускний колектор дійсно був несправним, демонструючи обвуглювання та подальшу витік. Ремонт, включаючи запчастини та роботу, склав 1180€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

408