100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

julianlehmann1

Витік впускного колектора Maverick

Мій Ford Maverick дизель 2007 року з пробігом 21118 км смикається під час прискорення. Горить індикатор перевірки двигуна, потужність двигуна знижена, і іноді він зупиняється. Працює нерівномірно і сильно пахне вихлопом. Підозрюю несправний впускний колектор. Чи може бути причиною витік вакууму або несправний датчик колектора, можливо, від обгорання, що призводить до витоку прокладки та впливає на тиск колектора?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

gerhard_johnson6

Звучить знайомо. У мене були подібні проблеми з моїм Maverick. Сіпання та нерівномірний холостий хід були першими ознаками для мене. Ви перевірили впускний колектор на наявність видимих тріщин або обвуглювання? PCM використовує датчик MAP для визначення забору повітря двигуном, тому витік точно зіпсує це. Чи є шипіння навколо колектора?

(Перекладено з Англійська)

julianlehmann1 (Автор)

Я ціную розуміння. Я не проводив детальний візуальний огляд на наявність тріщин, але обвуглювання видається ймовірним, враховуючи запах вихлопу. Я також перевірю на наявність шиплячих звуків. Чи отримували ви також повідомлення про помилки, пов'язані з колектором або регулюванням палива?

(Перекладено з Англійська)

gerhard_johnson6

Так, я отримав коди, які вказували на витоки вакууму та проблеми з регулюванням палива - бідна суміш. Значення LTFT були зовсім не в порядку. Чесно кажучи, перевіривши з'єднання та датчики, я відвіз його в майстерню. Виявилося, що впускний колектор протікав досить сильно - загальна проблема, як виявилося.

(Перекладено з Англійська)

julianlehmann1 (Автор)

Зрозуміло. Дякую за підтвердження ймовірної причини. Я звернусь до майстерні для діагностики та ремонту, очікуючи на заміну. Ремонт зрештою коштував 1180 євро через витік впускного колектора.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: