Витік впуску Kix

Цей шиплячий звук безумовно вказує на витік у впускному колекторі. Враховуючи збільшену витрату палива та індикатор перевірки двигуна, ЕБУ, ймовірно, компенсує невраховане повітря, що потрапляє в систему. Чи перевірили ви впускний шланг, який проходить від повітряного фільтра до дросельної заслінки? Вони відомі тим, що тріскаються, особливо з віком і циклами нагрівання. Чи викидаються якісь коди? Знання конкретного коду допоможе звузити можливості.

(Перекладено з Англійська)

Добре щодо впускного шланга, я добре його огляну. У мене немає власного пристрою для зчитування кодів. Якщо цей шланг тріснув, чи може він дійсно спричинити стільки галасу? Я маю на увазі, шипіння дійсно гучне!

(Перекладено з Англійська)

Безумовно. Навіть невелика тріщина у впускному шлангу може створити значний витік вакууму, особливо коли турбокомпресор розкручується. Блок керування двигуном (ECU) намагається підтримувати правильне співвідношення повітря-паливо, але з неврахованим повітрям, що потрапляє, він впорскуватиме додаткове паливо, звідси і поганий пробіг. Це гучне шипіння - це повітря під тиском, що виходить. Чесно кажучи, з цими симптомами я б поставив на тріснутий впускний шланг. Ви можете спробувати тимчасовий ремонт силіконовою стрічкою, але заміна - це правильний шлях. Найкраще - правильно діагностувати та відремонтувати його в майстерні, щоб уникнути подальших проблем з турбокомпресором.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за підтвердження. Я перевірив впускний шланг і знайшов тріщину на нижній стороні, яку раніше не бачив. Замінив його, очистив код, і все повернулося в норму. Деталі та робота обійшлися рівно в 100€. Ціную допомогу!

(Перекладено з Англійська)