Витоки заряду акумулятора VW Virtus сигналізують про серйозніші електричні проблеми

Минулої зими у мого VW Polo 2021 року виникли майже ідентичні проблеми з електросистемою. Маючи помірний досвід роботи з VW, спочатку я подумав, що це просто несправний акумулятор, але проблема виявилася складнішою. Після того, як я побачив схожі симптоми: тьмяніння фар, попереджувальні лампочки та утруднений запуск, я відвіз його до сертифікованої майстерні. Їхній діагноз виявив несправний датчик акумулятора, який неправильно повідомляв рівні заряду акумулятора комп'ютеру автомобіля. Це призвело до нестабільної роботи електросистеми та зрештою до виходу з ладу акумулятора. Ремонт включав заміну датчика акумулятора та калібрування електросистеми. Загальна вартість склала 315 євро, включаючи діагностику та запчастини. Після ремонту всі проблеми з електросистемою повністю зникли. Щодо вашої ситуації з Virtus, чи могли б ви поділитися: Які коди помилок ви бачите? Який вік поточного акумулятора? Чи помітили ви, що проблеми посилюються в холодну погоду? Чи встановлено якісь додаткові електронні аксесуари? Ця інформація допоможе визначити, чи стикаєтеся ви з тією ж проблемою датчика акумулятора, з якою зіткнувся я. Симптоми точно збігаються, але сучасні електросистеми можуть бути складними для діагностики без конкретних деталей.

(Перекладено з Англійська)

Виходячи з мого останнього обслуговування на 129638 км, генератор і клеми акумулятора були перевірені та показали нормальні показники. Проблема виникла незабаром після цієї перевірки. Через мій OBD-сканер отримую коди помилок P0562 та P0563, що вказує на проблеми з напругою в системі. Післяринкових аксесуарів не встановлено. Акумулятор оригінальний, 2023 року випуску, тобто відносно новий. Проблеми з акумулятором автомобіля, здається, залишаються незмінними незалежно від температури. З огляду на проблему з датчиком акумулятора, яку ви згадали, це має сенс, враховуючи поведінку системи заряджання. Чи згадувала ваша майстерня, чи це поширена проблема для новіших моделей VW? Замислююсь, чи варто наполягати на перевірці датчика, коли я відвезу машину на ремонт.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну інформацію про ваші коди помилок та історію обслуговування. Після вирішення проблеми з датчиком батареї мого Polo я дізнався, що ці коди P0562/P0563 часто вказують на проблеми з регулюванням напруги, а не просто на розряджену батарею. Коли симптоми вперше з'явилися, я також перевірив генератор, і показання були нормальними, як і у вас. Справжньою проблемою була система керування батареєю, яка неправильно передавала значення бортовому комп'ютеру. Майстерня підтвердила, що це відомий недолік в електросистемі дизайну останніх моделей VW. Оскільки ваша батарея оригінальна і лише з 2023 року, повний розряд батареї на такій ранній стадії безумовно вказує на наявність прихованої проблеми. Безперервні проблеми з напругою незалежно від температури сильно збігаються з моделлю несправного датчика, яку я спостерігав. Рекомендую спеціально звернутися з проханням про: Тестування та калібрування датчика батареї, Повну діагностику електросистеми, Перевірку регулятора напруги Те, що проблеми почалися відразу після обслуговування, натякає на можливий зв'язок. У моєму випадку датчик батареї фактично вийшов з ладу незабаром після планового технічного обслуговування. Пізніше майстерня пояснила, що навіть незначні перебої в електросистемі під час обслуговування іноді можуть спровокувати такі проблеми з датчиками. Продовжуйте відстежувати ці коди помилок, якщо побачите якісь нові, особливо пов'язані з системою заряджання, опублікуйте їх тут.

(Перекладено з Англійська)

Ваш діагноз про глибшу електричну проблему має багато сенсу. Коди P0562/P0563, які з'явилися після нещодавнього обслуговування, безумовно, вказують на щось більше, ніж просто низький заряд батареї. Проблема з датчиком батареї здається все більш ймовірною, враховуючи симптоми та часові рамки. Я попрошу майстерню спеціально перевірити компоненти електричної системи, які ви згадали, зосередившись на датчику батареї та регуляторі напруги. Записи про обслуговування повинні допомогти визначити, чи могла будь-яка робота з технічного обслуговування спровокувати ці проблеми. Я задокументував усі електричні симптоми, коди помилок та історію обслуговування, щоб показати їх майстерні. Запрошу їхні повні результати діагностики та запитаю про будь-які сервісні бюлетені, пов'язані з несправностями датчика батареї в новіших моделях VW. Опублікую оновлення, як тільки отримаю звіт майстерні та фактичний діагноз. Клеми акумулятора виглядають чистими та щільними, тому сподіваюся, що це просто датчик, а не більш масштабні проблеми з електричною системою. Дякую за те, що поділилися своїм подібним досвідом, це допомогло звузити коло пошуку.

(Перекладено з Англійська)