Carly Community
friedhelm_hoffmann1
Витрата палива Venza, важкий запуск
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
friedhelm_hoffmann1 (Автор)
Дякую за швидку відповідь! Я не перевіряв конкретно на наявність витоків вакууму навколо впускного колектора, але обов'язково додам це до свого списку. Щодо датчика положення дросельної заслінки, як я можу перевірити, чи надсилає він неправильні дані? Чи можу я це зробити за допомогою мультиметра, чи мені знадобиться більш спеціалізований діагностичний інструмент? Я хотів би виключити всі можливості, перш ніж відвідати майстерню.
(Перекладено з Англійська)
josephfrost1
Добре, отже, перевірка на витоки вакууму може бути виконана візуально та за допомогою балончика очисника карбюратора – розпиліть невелику кількість навколо прокладки впускного колектора та прислухайтеся до змін у роботі двигуна на холостому ходу. Що стосується датчика положення дросельної заслінки (TPS), ви можете перевірити його опір за допомогою мультиметра, повільно відкриваючи та закриваючи дросельну заслінку. Опір має змінюватися плавно, без мертвих точок. Але, чесно кажучи, виходячи з ваших симптомів, це дійсно звучить як дефектний модуль педалі акселератора, що зрештою стало моєю проблемою. Я б запропонував відвезти вашу машину до механіка, який зможе правильно діагностувати її за допомогою професійних інструментів.
(Перекладено з Англійська)
friedhelm_hoffmann1 (Автор)
Я ціную вашу допомогу та корисні поради! Я дотримався вашої пропозиції та відвіз свій Venza до місцевої майстерні. Вони підтвердили, що модуль педалі акселератора дійсно був несправним і потребував заміни. Загальна вартість ремонту склала 205 €, що менше, ніж я боявся. Ще раз дякую, що вказали мені правильний напрямок!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
josephfrost1
Привіт, у мене теж є Venza, хоча я не пам'ятаю рік на пам'ять. Те, що ви описуєте, звучить моторошно знайомо з проблемою, яка у мене була минулого року. Збільшена витрата палива та важкий запуск були абсолютно однаковими. Ви перевірили на наявність витоків вакууму навколо впускного колектора? Крім того, як щодо датчика положення дросельної заслінки? Якщо цей датчик надсилає неправильні дані, це, безумовно, може зіпсувати суміш повітря-паливо та викликати ці симптоми.
(Перекладено з Англійська)