theopeters2
Витрати на ремонт несправностей системи опалення, вентиляції та кондиціонування Audi Q7 та шляхи їх усунення
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
theopeters2 (Автор)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом роботи з системою клімат-контролю. У мене була точно така ж несправність на моєму Q7 2012 року випуску кілька місяців тому. Показання датчика HVAC були повсюди, перш ніж він повністю перестав працювати. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви загальну вартість ремонту? Також цікаво, чи виникали у вас інші проблеми з кліматом після ремонту? Хочу переконатися, що я дивлюся на порівнянну вартість, оскільки діагностика та ремонт цих датчиків можуть бути дорогими.
(Перекладено з Англійська)
jameslehmann26
Минулого тижня я відремонтував свій Q5, і все виявилося набагато простіше, ніж я очікував. Діагностика датчиків виявила несправний датчик температури в салоні, але, на щастя, це було лише нещільне з'єднання кабелю, що спричиняло проблеми з регулюванням клімату. Загальний ремонт обійшовся лише в 95 євро за виправлення з'єднання, що набагато менше, ніж повна заміна датчика, якої я спочатку побоювався. Після ремонту жодних проблем з клімат-контролем не виникало. Автоматичні налаштування температури тепер працюють ідеально, і система підтримує стабільні показники. Варто перевіряти ці проблеми з датчиками на ранніх стадіях, оскільки виявлення простої проблеми з підключенням може заощадити сотні гривень порівняно із заміною цілих компонентів кліматичної системи. Під час діагностики в магазині зазначили, що ці несправності датчика температури часто починаються з періодичних збоїв до повного виходу з ладу, тому добре, що ви помітили нестабільні показники на ранній стадії. Набагато вигідніше вирішувати проблеми з клімат-контролем, коли вони тільки з'являються.
(Перекладено з Англійська)
theopeters2 (Автор)
Після того, як я розібрався з цією нервовою ситуацією з клімат-контролем, я нарешті віддав свій Q7 на перевірку механіку. Діагностика датчика підтвердила, що це дійсно був несправний датчик HVAC, але проблема була більш серйозною, ніж просто ослаблене з'єднання. Датчик температури повністю вийшов з ладу, а джгут проводів мав значний знос. Загальний ремонт обійшовся в 380 євро, включно з запчастинами та роботою. Довелося замінити і датчик, і частину джгута проводів. Механік показав мені старі компоненти, ізоляція проводки була сильно пошкоджена, ймовірно, через багаторічний вплив тепла. Минуло три тижні після ремонту, і система клімат-контролю працює бездоганно. Автоматичне регулювання температури реагує миттєво, і кондиціонер дме ідеально холодним повітрям. Безумовно, варто полагодити, а не чекати повного виходу системи з ладу. Озираючись назад, я повинен був звернути увагу на ці ранні попереджувальні знаки, коли показники температури вперше почали поводитися неправильно. Ці проблеми з датчиками рідко вирішуються самі собою, а очікування зазвичай призводить до більш дорогого ремонту.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
jameslehmann26
Минулого місяця я зіткнувся з майже ідентичною проблемою з клімат-контролем у своєму Audi Q5 TDI 2015 року випуску. Після діагностики датчиків виявилося, що джгут проводів датчика HVAC погіршився, що спричинило періодичні збої з'єднання в системі зчитування температури. Основною причиною було поєднання вікового зносу та впливу тепла біля центральної консолі, що поступово пошкодило ізоляцію проводів. Симптоми збігалися, автоматичний клімат-контроль не реагував, а система видавала помилки під час перевірки датчика температури. Це вимагало повної заміни датчика разом із джгутом проводів. Хоча це не є критичною проблемою безпеки, але якщо її не усунути, це може призвести до повного виходу з ладу системи опалення, вентиляції та кондиціонування повітря та потенційного пошкодження інших підключених компонентів. Ремонт зайняв близько 4 годин, оскільки доступ до електропроводки означав зняття декількох деталей внутрішньої обшивки. Технік зазначив, що це відоме слабке місце автомобілів VAG цього покоління, особливо в дизельних моделях, де температура в моторному відсіку вища. Регулярна діагностика датчиків під час технічного обслуговування могла б виявити це раніше, до того, як сталася повна поломка.
(Перекладено з Англійська)