Виявлено несправність заслінки клімат-контролю Audi S3

У мене була схожа проблема з моїм Audi RS3 2018 року випуску. Маючи певний досвід роботи з кліматичними установками Audi, я можу поділитися тим, що сталося в моєму випадку. Симптоми були майже ідентичні: погане регулювання температури та нерівномірний розподіл повітря. Двигун вентилятора працював, але система неефективно керувала повітряним потоком, особливо в холодну погоду, коли запотівання лобового скла ставало справжньою проблемою. Після того, як я відвіз автомобіль на станцію техобслуговування, вони діагностували несправність проводки, що з'єднує привід заслонки розморожування. Кабель з часом втратив контакт, що спричинило періодичні проблеми зі зв'язком з модулем клімат-контролю. Ремонт включав заміну пошкодженої проводки та роз'єму в зборі, що коштувало 95 євро разом з роботою. Ремонт повністю вирішив проблеми з опаленням. У майстерні зазначили, що ці з'єднання можуть погіршитися через постійні перепади температури в корпусі HVAC. Щоб краще допомогти у вашому конкретному випадку, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг вашого S3, чи проблема виникла одразу після запуску або розвинулася під час руху, чи помітили ви якісь незвичні звуки з панелі приладів, чи проблема погіршується в певних кліматичних умовах. Ця інформація допоможе визначити, чи маєте ви справу з однією і тією ж першопричиною, чи це може бути інший компонент системи.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Для довідки, мій S3 наразі має 85689 км пробігу і минулого місяця пройшов щорічне технічне обслуговування. Прочитавши ваш опис, я відчуваю ідентичні симптоми з проблемами циркуляції повітря. Проблема починається одразу після холодного запуску і триває протягом всієї поїздки. При регулюванні температурного режиму ззаду панелі приладів чути слабке клацання. Запотівання лобового скла особливо погіршується, коли зовнішня температура опускається нижче нуля. Я попрошу свого механіка спочатку перевірити з'єднання проводки з приводом заслінки, оскільки це здається економічно вигідною відправною точкою перед заміною більш дорогих компонентів системи опалення, вентиляції та кондиціонування повітря.

(Перекладено з Англійська)

Звук клацання, який ви описали з панелі приладів, - це саме те, що я відчував до ремонту. Це ознака того, що привід намагається, але не може правильно встановити заслінку розподільника повітря для розморожування через поганий електричний контакт. Оскільки ваш пробіг і симптоми дуже схожі на мій досвід, я ще більше переконаний, що ви маєте справу з тією ж проблемою з електропроводкою. Система вентиляції в наших моделях використовує схожі компоненти, і саме це місце з'єднання схильне до зносу. Коли мій механік відкрив серцевину обігрівача, ізоляція проводки показала явні ознаки теплового стресу. Після ремонту клацання повністю зникло, а продуктивність обігріву повернулася до норми. Весь ремонт зайняв близько 2 годин, головним чином тому, що доступ до з'єднання вимагає часткового зняття обшивки приладової панелі. Ще одна порада: поки система відкрита, попросіть майстра перевірити інші з'єднання приводів системи опалення, вентиляції та кондиціонування. У моєму випадку вони виявили ранні ознаки зносу на іншому роз'ємі і профілактично замінили його, що додало лише 25 євро до загальної вартості ремонту. Це допомогло уникнути потенційних майбутніх проблем з керуванням двигуном вентилятора.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну інформацію. Виходячи з симптомів і пробігу, про які ви розповіли, я обов'язково попрошу свого механіка спершу перевірити з'єднання проводки з приводом заслінки. Клацання ззаду панелі приладів при регулюванні клімат-контролю повністю збігається з вашими відчуттями. Вартість ремонту близько 120 євро, включаючи профілактичну заміну роз'єму, здається дуже розумною порівняно з тим, чого я спочатку боявся. Проблеми з сердечником обігрівача та регулюванням температури впливають на щоденний комфорт, особливо через запотівання лобового скла, тому я запланую цю перевірку якнайшвидше. Я оновлю цю тему після завершення ремонту, щоб підтвердити, чи вирішив ремонт електропроводки мої проблеми з керуванням двигуна вентилятора. Це може допомогти іншим власникам S3, які можуть зіткнутися з подібними проблемами з панеллю приладів у майбутньому.

(Перекладено з Англійська)