ManiSchu
Власник BMW M4 втрата потужності та дефлектори жорсткого ходу
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
ManiSchu (Автор)
Гей, це дуже корисна інформація! У мене буквально те ж саме сталося з моїм M4. Проблему з інжектором вирішили близько 6 місяців тому, і з тих пір він працює як уві сні. Не можу точно пригадати, яка була загальна сума збитків, чи не могли б ви поділитися, скільки ви заплатили за ремонт? Також цікаво, чи були у вас якісь інші проблеми після ремонту? Мій був ідеальним, але завжди корисно знати, чого слід остерігатися з цими тваринами.
(Перекладено з Англійська)
RFuchs77
І знову привіт! Радий, що зміг допомогти, і радий чути, що ви теж відремонтували свою машину! Так, я добре пам'ятаю цифри, мені це обійшлося в 515 євро, включаючи новий інжектор і роботу з програмування. Чесно кажучи, це коштувало кожного пенні, тому що з тих пір машина працює чудово. Проблема з перебоями в роботі повністю зникла після заміни інжектора. Ви знаєте, як ці двигуни M можуть бути вибагливими, але як тільки ви їх правильно налаштуєте, вони стають справжніми монстрами (в хорошому сенсі!). Після ремонту не було жодної проблеми, а минуло вже близько півтора року. Подача потужності плавна, як по маслу, більше ніяких ривків або нерівного ходу. Схоже, у вас такий самий гарний досвід після ремонту. Ці автомобілі M досить надійні, якщо усунути всі недоліки. Просто виконуйте регулярне технічне обслуговування, і вона буде муркотіти, як кошеня, і ричати, як лев, коли ви цього захочете!
(Перекладено з Англійська)
ManiSchu (Автор)
Дякуємо, що поділилися інформацією про вартість ремонту! Насправді, мій рахунок був досить близьким до вашого. У майстерні дійсно полагодили його ідеально, більше ніяких смикань або проблем з втратою потужності взагалі. Говорячи про досвід ремонту, я повинен розповісти вам, що сталося в майстерні. Коли я вперше привіз його, механік точно знав, на що звернути увагу, почувши ці симптоми. Він підключив діагностичний інструмент і одразу виявив проблему з інжектором. Що мене дійсно вразило, так це те, що вони знайшли час, щоб показати мені несправну форсунку після того, як зняли її, і ви дійсно могли побачити знос, який спричиняв неправильну картину розпилення. Вони полагодили його протягом дня, і різниця була як вдень і вночі. Машина знову стала тією плавною, потужною твариною, яку ми всі любимо. Минуло вже близько півроку і жодних проблем. Думаю, я нарешті знайшов механіка, якому можу довірити свій M4. Ще раз дякую, що поділилися своїм досвідом. Завжди приємно чути подібні історії зі щасливим кінцем!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
RFuchs77
Привіт! Минулого року у мене були майже ідентичні проблеми з моїм BMW M3 2015 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, точно збігаються з моїми: втрата потужності, нерівномірний хід і ривки при прискоренні. Після діагностики виявилося, що це був несправний паливний інжектор. Одна з форсунок не розпилювала паливо належним чином, що призводило до збідненої роботи двигуна в цьому циліндрі. Діагностичний код вказував саме на систему впорскування. У моєму випадку це була серйозна проблема, яка потребувала негайного вирішення, оскільки збіднена робота двигуна може призвести до пошкодження інших його компонентів, якщо її не усунути. У гаражі довелося замінити несправну форсунку і перепрограмувати систему керування двигуном. Я б наполегливо рекомендував якнайшвидше пройти перевірку, оскільки ці симптоми, як правило, не зникають самі по собі і можуть призвести до більших проблем. Двигуни M чутливі до проблем з подачею палива. Щасти вам у вирішенні проблеми.
(Перекладено з Англійська)