Власники BMW M2: Проблеми з кріпленням двигуна та вібрації?

Привіт! У мене є певний досвід роботи з BMW. Минулого року у мене була схожа проблема з моїм BMW M4 2019 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, звучать дуже знайомо. У моєму випадку це було не кріплення двигуна, а нещільне з'єднання в одному з штепсельних роз'ємів датчика. Під час діагностики в майстерні виявили несправне з'єднання проводки. Полагодили його приблизно за 95 євро, і вібрації та грубий холостий хід повністю зникли. Чи не могли б ви поділитися своїм поточним пробігом і чи не помітили ви інших симптомів? Крім того, чи робили ви останнім часом якісь роботи з автомобілем? Ця інформація допоможе точно визначити, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я. Перед тим, як їхати в майстерню, я намагався перевірити моторний відсік самостійно, але з цими сучасними BMW краще довірити це професіоналам. Не соромтеся задавати будь-які інші питання!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій M2 має пробіг 90697 км, і останнє обслуговування було близько 3 місяців тому. Цікаво, що ви згадали про штекер датчика, тому що я помітив, що вібрації посилюються, коли двигун прогрівається, чого раніше не було. Я був майже впевнений, що це через кріплення двигуна, але ваша проблема з датчиком змусила мене подумати двічі. Ви також помітили, що вібрації з'являються в певний час? Вартість ремонту, яку ви назвали, звучить набагато краще, ніж та, яку я очікував отримати за заміну кріплення двигуна. Можливо, варто спочатку перевірити датчики.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, безумовно, коли ви згадали про вібрації, що посилюються з прогрітим двигуном, це саме те, що сталося і з моїм M4! Це дуже засмучувало, тому що вранці вона починала працювати відносно нормально, але через 15-20 хвилин їзди вібрації ставали дуже помітними. Оскільки ви проходили технічне обслуговування лише 3 місяці тому, цікаво, чи не відкрутили щось під час цієї роботи. У моїй ситуації я теж спочатку спустився в кролячу нору кріплення двигуна, навіть переконав себе, що відчуваю, що двигун рухається сильніше, ніж зазвичай. Але коли механік підключив діагностичний комп'ютер, він вказав прямо на проблему з підключенням датчика. Ремонт також був напрочуд швидким, їм знадобилося близько години, щоб розібратися з проблемою. Набагато краще, ніж 6-7 годин, які мені називали за заміну опори двигуна! Враховуючи, що ваші симптоми дуже схожі на ті, що були у мене, я б точно рекомендував спочатку перевірити ці датчики. Це може заощадити вам купу грошей і головного болю. Просто цікаво, чи помітили ви різницю у витраті палива останнім часом? З моєю проблемою з датчиком, я витрачав паливо трохи швидше, ніж зазвичай. Можливо, варто перевірити, якщо у вас те ж саме.

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую за таку детальну розповідь! Ви дійсно допомогли мені відчути себе набагато краще в цій ситуації. Тепер, коли ви про це згадали, я помітив, що останнім часом у мене збільшилася витрата палива, я думав, що просто став їздити більш агресивно! Я обов'язково перевірю ці датчики в першу чергу. Схожість між нашими ситуаціями досить вражаюча, особливо з такою поведінкою двигуна на прогрітому двигуні. Я щойно записався на прийом до свого СТО на наступний тиждень. Я обов'язково згадаю про вашу проблему з підключенням датчиків, можливо, це заощадить їм час на діагностику. Ви, напевно, врятували мені багато грошей і стресу. Я дуже вдячний вам за те, що ви знайшли час, щоб так детально поділитися своїм досвідом. Я оновлю форум, як тільки дізнаюся, в чому насправді полягає проблема, можливо, це допоможе комусь іншому в майбутньому!

(Перекладено з Англійська)