Власники VW Sharan TDI повідомляють про проблеми з гальмами, що відчуваються як гумові/м'які.

У мене була дуже схожа проблема з моїм VW Touran TDI 2013 року. Враховуючи мій помірний досвід роботи з гідравлічними гальмівними системами, спочатку я подумав, що це пов'язано з гальмівними компонентами, але виявилося, що це була електрична проблема, яка спричинила зниження напруги в модулі керування гальмами. Симптоми були точно такими ж, як у вас: нерівномірне відчуття педалі гальма та різне реагування дискових гальм щоразу. Майстерня діагностувала проблему, виконавши повну перевірку електросистеми. Низька напруга впливала на систему підсилення гальмування, через що гідравлічні гальма працювали нестабільно. Ремонт включав заміну регулятора напруги та перекалібрування модуля керування гальмами. Загальна вартість склала 240 євро, включаючи діагностику та роботу. Перш ніж пропонувати конкретні рішення, чи могли б ви поділитися: Чи горять якісь попереджувальні лампочки на приладовій панелі? Чи помічали ви проблему частіше під час холодного запуску? Коли було останнє обслуговування гальмівної системи? Чи частіше виникає проблема, коли працюють інші електричні системи? Це допоможе визначити, чи ваша проблема схожа на ту, з якою я зіткнувся. Хоча електричні проблеми можуть викликати такі симптоми, зношені гальмівні колодки або інші механічні компоненти гальмівної системи також можуть бути причиною.

(Перекладено з Англійська)

Мій щорічний технічний огляд зробили на минулому тижні. Щодо проблеми з гальмами, механік провів ретельний огляд гальмівної системи. З гальмівними супортами все було гаразд, але вони виявили повітря в гальмівних трубках, що викликало м'якість педалі. Також було виявлено нерівномірний знос гальмівних дисків. Ремонт включав повну заміну гальмівної рідини, прокачування гальмівної системи та заміну обох передніх гальмівних колодок та дисків. Загальна вартість ремонту склала 580 євро, включаючи запчастини та роботу. Педаль тепер щільна та рівномірна. Симптоми точно відповідають тому, що ви описали: нерівномірний тиск на педалі та глибоке провалювання. Жодні попереджувальні лампочки не загорялися на панелі приладів протягом усього цього періоду.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом ремонту. Симптоми повітря в гальмівних трубках дійсно можуть імітувати електричні проблеми, тому правильна діагностика є вкрай важливою. Добре, що ваш механік виявив як потрапляння повітря, так і нерівномірний знос гальмівних дисків, ці проблеми часто йдуть рука об руку. У моєму випадку, після того, як я виправив електричну проблему, через приблизно 6 місяців мені також знадобилися нові гальмівні диски. Початкова електрична проблема призвела до нерівномірного прикладання тиску через гальмівні супорти, що призвело до передчасного зносу дисків. Навіть після усунення електричної проблеми, гальма ніколи не відчувалися ідеально, поки я не замінив диски. Ваша вартість ремонту в 580 євро здається розумною, враховуючи комплекс виконаних робіт. Правильна промивка гальмівної рідини та прокачування системи в поєднанні з новими гальмівними компонентами повинні забезпечити вам багато років надійного гальмування. Відсутність попереджувальних сигналів, незважаючи на проблеми, показує, чому важливі регулярні огляди, не всі проблеми з гальмівною системою призводять до спрацьовування попереджувальних сигналів на приладовій панелі. Надалі стежте за рівнем гальмівної рідини та розгляньте можливість перевірки гальмівної системи під час кожного технічного обслуговування, щоб своєчасно виявити потенційні проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за те, що поділилися деталями щодо ремонту електрообладнання вашого Турана. Хоча проблема з моїм Шараном виявилася іншою, це показує, як схожі симптоми можуть мати різні причини. Повітря в гальмівних трубках плюс зношені гальмівні диски цілком пояснили моє м'яке натискання педалі та нерівномірне гальмування. Комплексне обслуговування гальмівної системи повністю усунуло мої проблеми. Після промивання гальмівної рідини, прокачування системи та встановлення нових гальмівних колодок та дисків, реакція педалі стала ідеальною. Цікаво, що вам також знадобилася заміна гальмівних дисків пізніше, логічно, що електрична проблема призвела до нерівномірного зносу ваших гальмівних компонентів. Вартість ремонту в 580 євро виправдала себе для надійного гальмування. Тепер я точно планую регулярно перевіряти гальмівну систему під час обслуговування, щоб уникнути появи подібних проблем. Ціную ваш внесок щодо моніторингу рівня гальмівної рідини, буду стежити за цим у майбутньому. Добре знати про спостереження за схожими симптомами, які можуть вказувати на механічні або електричні проблеми гальмівної системи. Весь цей досвід навчив мене не ігнорувати навіть незначні зміни в відчуттях педалі гальма.

(Перекладено з Англійська)