Volvo V40 Дизель Контрольна лампа двигуна Втрата потужності

Мій дизельний Volvo V40 2012 року має серйозну проблему на пробігу лише 31299 км. Загорілася лампочка перевірки двигуна, зі зниженою потужністю двигуна, поганою реакцією двигуна та збільшеною витратою палива. Я підозрюю проблему з тиском наддуву та перевірив на наявність витоків, але нічого не знайшов. Чи може це бути несправний датчик тиску наддуву або щось із турбокомпресором?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

Це звучить неприємно! У мене був подібний досвід з моїм Renault Megane. Контрольна лампа двигуна, втрата потужності та жахлива затримка. Ви перевірили вакуумний перемикальний клапан? Це був винуватець для мене, він контролював тиск наддуву.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за швидку відповідь! Чи важко отримати доступ до вакуумного перемикаючого клапана та протестувати його? Я досить спритний, але не маю професійних діагностичних інструментів. Чи є якісь поради щодо визначення, чи це джерело, перш ніж я почну?

(Перекладено з Англійська)

Чесно кажучи, на Megane було важко дістатися, не піднімаючи машину. З огляду на симптоми та невеликий пробіг, це досить ймовірно. Якщо у вас немає інструментів для належної діагностики, краще відвезти її в майстерню, щоб не завдати подальшої шкоди. Вони повинні мати змогу швидко підтвердити це та надати вам ціну. Вибачте, що не можу бути більш конкретним, не побачивши компонування двигуна.

(Перекладено з Англійська)

Скористався твоєю порадою і пішов у майстерню. Ти вгадав – дефектний вакуумний перемикальний клапан. Вартість ремонту склала 140 €. Величезне дякую за те, що вказав мені правильний напрямок! Роботу двигуна повністю відновлено.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: