Вперте попередження системи TPMS Audi RS5 не скидається після ремонту

Минулого місяця я зіткнувся з подібною постійною проблемою TPMS на своєму Audi S5 2011 року випуску. Після багаторазової перевірки тиску повітря за допомогою манометра і підтвердження правильного накачування, попереджувальна лампочка залишалася активною. Першопричиною виявилася несправність батарейок датчиків TPMS. Ці датчики обмінюються даними з бортовим комп'ютером по бездротовому зв'язку, і коли їхні батареї розряджаються, вони перестають передавати точні показники тиску в шинах. Кожне колесо має власний датчик, встановлений на блоці повітряних клапанів. Рішення вимагало заміни всіх чотирьох датчиків TPMS, оскільки термін їхньої служби наближався до кінця. Це звичайна процедура технічного обслуговування після 100000 км пробігу. Якщо ви регулярно перевіряєте тиск в шинах вручну, це не є критичною проблемою для безпеки, але справна система TPMS забезпечує важливий моніторинг тиску в шинах в режимі реального часу під час руху. Процес ремонту передбачає демонтаж кожної шини, заміну блоків датчиків, а потім перепрограмування нових датчиків для зв'язку з бортовим комп'ютером. Після заміни попередження одразу ж зникло, і відтоді система працює бездоганно. Якщо спроби ручного скидання налаштувань і перекалібрування не дали результату, варто подумати про повну заміну датчика TPMS. Симптоми відповідають класичній несправності батареї датчика, що очікується при вашому пробігу.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом роботи з датчиками TPMS. У мене була точно така ж проблема на моєму RS5, і в підсумку я також замінив усі датчики. Попередження про тиск в шинах надзвичайно дратувало, тим більше, що ручна перевірка тиску показувала, що все в нормі. Ви пам'ятаєте, скільки ви заплатили за повну заміну датчиків? Мій ремонт виявився трохи дорогим через вимоги до програмування, але принаймні попередження про спущене колесо нарешті перестали з'являтися на моїй панелі приладів. Також цікаво, чи виникали у вас інші проблеми з TPMS або моніторингом тиску в шинах після ремонту? Просто хочу переконатися, що я не переплатив і що це дійсно довгострокове рішення, перш ніж рекомендувати його іншим з подібними проблемами.

(Перекладено з Англійська)

Чудова новина: після заміни всіх датчиків TPMS система контролю тиску в шинах працює бездоганно, без жодних несправностей датчиків чи хибних попереджень. Загальна вартість ремонту склала 280 євро, що включає в себе нові датчики, роботу з демонтажу шин та програмування. Здається, це стандартний ремонт, коли батареї датчиків виходять з ладу після 100000 км пробігу. Після ремонту повністю зникли попередження про спущене колесо, а звичайні показники тиску в шинах тепер правильно відображаються на приладовій панелі. Виходячи з інтервалу обслуговування цих датчиків, це повинно вирішити будь-які проблеми з системою TPMS ще на 8-10 років нормального водіння. Для довідки, манометр тепер показує стабільні показники, які збігаються з показаннями бортового комп'ютера, що підтверджує точний зв'язок нових датчиків. Після заміни більше немає фантомних попереджень про низький рівень тиску в шинах або збоїв у роботі системи. Враховуючи, наскільки важливим є належний контроль тиску в шинах для безпеки та продуктивності, вартість ремонту була варта того, щоб відновити повну функціональність системи. Всім, хто стикається з подібними постійними несправностями в системі TPMS, варто розглянути заміну датчика як постійне рішення.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за корисні поради! Минулого тижня я нарешті розібрався з цим у свого механіка. Загальний ремонт обійшовся в 310 євро за заміну всіх чотирьох датчиків TPMS. Спочатку я думав, що це дуже дорого, але постійні попередження про тиск в шинах зводили мене з розуму. Процес ремонту був простим: демонтували всі шини, встановили нові датчики і перепрограмували систему. Показання манометра тепер ідеально збігаються з даними на приладовій панелі. А найголовніше - більше немає дратівливих повідомлень про несправність датчиків, що з'являються під час руху. Мій механік сказав, що ці проблеми з TPMS досить поширені приблизно на 100000 км пробігу, коли батареї датчиків починають виходити з ладу. Він показав мені старі датчики, і ви могли чітко бачити, що вони були оригінальним обладнанням. Нові повинні прослужити ще 8-10 років. Я дуже радий, що все було виправлено належним чином. Система контролю тиску в шинах тепер працює бездоганно, і я нарешті можу знову довіряти показанням. Гроші добре витрачені, враховуючи аспект безпеки, коли датчики TPMS працюють.

(Перекладено з Англійська)